שר התחבורה: "יש לחשוב כבר היום על מענה עתידי לגידול בסחר הבינלאומי בעידן של שלום כולל"

חברת נמלי ישראל וחברת Haskoning הציגו לשר התחבורה את המתווה להכנת תוכנית האב לפיתוח נמלי הים של ישראל ל-50 השנים הבאות. ייתכן ותידרש הקמת נמל שלישי לחופי הים התיכון

חברת נמלי ישראל וחברת הייעוץ הבינלאומית  הציגו Haskoningהיום לשר התחבורה והחינוך, מאיר שטרית את המתווה להכנת תוכנית האב לפיתוח נמלי הים של ישראל ל-50 השנים הבאות, בכלל זה הערכות ונתונים באשר לצרכי רציפים, שטחי עורף והתייעלות בעבודת הנמלים והשפעתם על תוכנית הפיתוח ארוכת הטווח לנמלי ישראל.
 
שר התחבורה מאיר שטרית בירך על היוזמה להכנת תוכנית אב ארוכת טווח וזאת במקביל ליישום ופיתוח נמלי הים בהתאם לתוכניות הקיימות. "יש לחשוב כבר היום על מענה עתידי לגידול בסחר הבינלאומי בעידן של שלום כולל באזור, ולאפשרות כי נמלי ישראל ישמשו למעבר סחורות בהיקפים גדולים מאוד". 

עמוס רון, מנכ"ל חברת נמלי ישראל, אמר בפגישה כי "הנתונים שאנו מתחילים לעבד בשלב זה מצביעים על הצורך בגיבוש פתרונות חדשניים, יצירתיים ובעלי היקף  גדול, זאת, כדי לאפשר לנמלי ישראל להדביק את הביקוש ואת ההתפתחויות בסחר האזורי והעולמי".
 
להערכת רון, יידרשו עד שנת 2055, עפ"י הנתונים הראשוניים, לפחות 10 ק"מ רציפים בנמלי חיפה ואשדוד מתוכם כ-7 ק"מ רציף למכולות וכן שטחי עורף חדשים בהיקף של עשרות אלפי דונם. זאת, בהנחה שהתפוקות למטר רציף יגדלו פי 3 ויותר. 
 
חברת Haskoning הציגה במפגש רעיונות אפשריים לחלופות פיתוח בנמלי חיפה אשדוד. להערכת רון ייתכן ותידרש בנוסף בדיקת חלופה להקמת נמל חדש שלישי לחופי הים התיכון.
 
לפגישה עם שר התחבורה קדמה סדרת מפגשי עבודה עם פורום רחב של נציגי ענף הספנות והמשתמשים בהובלה ימית, במהלכם הוצגו התוצרים הראשוניים לצורך קבלת משוב. במפגשי העבודה נטלו חלק ראשי חברות הנמל וחברת נמלי ישראל, נציגי משרדי הממשלה, חיל הים, נציגי ערי הנמל, נשיא לשכת הספנות הישראלית, מנכ"ל התאחדות התעשיינים, מנכ"ל איגוד לשכות המסחר, נציגי חברות הספנות, איגוד המשתמשים בהובלה ימית, חברי אית"ל  ואחרים.