ארגון התאגידים של סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים פנה במכתב דחוף לחשבת הכללית במשרד האוצר, מיכל עבאדי-בויאנג'ו, בדרישה לשקול מחדש את ההחלטה להפסיק את תוכנית הביטוח הממשלתית למטענים כנגד סיכוני מלחמה וטרור, ולהאריך את הכיסוי בשלושה חודשים נוספים.
כזכור, בהודעה משותפת של משרד האוצר ורשות המסים שנמסרה בסוף אוגוסט, נקבע כי התוכנית, המופעלת באמצעות קרן הפיצויים של רשות המסים, תוארך עד ל-31 באוקטובר 2026 בלבד, וכי בהיעדר החלטה אחרת - הפעלתה תופסק בתום תקופה זו.
במכתבו מציין יו"ר הארגון, אמיר שני, כי הבקשה מגיעה על רקע שינוי משמעותי במפת השיט הבינלאומית: בחודשיים האחרונים החלו חברות ספנות ענקיות, ובהן Maersk, MSC ו-Hapag-Lloyd, לשוב באופן זהיר ומדורג לשיט דרך מיצר באב אל-מנדב ותעלת סואץ, לאחר תקופה ארוכה שבה נאלצו להקיף את אפריקה סביב כף התקווה הטובה בשל איומי החות'ים.
התאוששות חלקית לצד סיכון קבוע
לדברי שני, לצד חזרת חברות הספנות לנתיב הקצר, המורדים החות'ים הידקו לאחרונה את אחיזתם באזורים שונים לחופי תימן ובאי פרים שבמיצר, דבר שיוצר מציאות של "התאוששות חלקית לצד סיכון קבוע".
בארגון מדגישים כי חברות שילוח ישראליות קיבלו דיווחים ממבטחי המטענים לפיהם חברות הביטוח המסחריות עדיין אינן מוכנות לבטח מטענים העוברים בים האדום כנגד סיכוני מלחמה וטרור. נסיבות אלה הופכות את רשת הביטחון הממשלתית לקריטית עבור היבואנים והיצואנים בישראל, כדי למנוע עצירת משלוחים חיוניים ופגיעה ברציפות הסחר.
"נוכח רמת הסיכון, קיימת חשיבות להרחבת שכבת ההגנה הממשלתית בתקופה נוספת", סיכם שני בפנייתו.
ממשרד האוצר טרם נמסרה תגובה.
