יו״ר ארגון סוכני המכס פנה להנהלת נמל הדרום וקבל על תעריפים גבוהים עבור בדיקות פיזיות ועל כך שסוכני המכס אינם יודעים את עלות הבדיקה קודם עריכתה. מהנהלת נמל הדרום נמסר כי ״הנושא מוכר ומטופל על-ידי הנהלת החברה אל מול ארגון סוכני המכס והמשלחים״

מדובר בעלויות הובלה, פריקה, טעינה, ריקון והמכלה אשר מפורטות בחשבון המטענים ששולמו על ידי היבואנים, המתווספות לתשלום שאמור היה להשתלם בגין ההובלה במצב שלפני הודעת טורקיה, ואשר נגרמו ליבואן רק במקרים של הסטת מסלול ההובלה והשילוח לפריקה בנמלים זרים

אמיר שני מדגיש כי כנשיא יפעל יחד עם כל חברי הלשכה לצמצום רגולציה ובירוקרטיה ויציב את המסחר והשירותים כמנוע הצמיחה של המשק. אמיר שני, שמתמודד לתפקיד נשיא לשכת המסחר בריאיון מיוחד ל-PORT2PORT לרגל הבחירות לנשיאות לשכת המסחר שיתקיימו ביום שלישי הקרוב

שני, יו״ר חברת עמית וסגן נשיא איגוד לשכות המסחר בשנים האחרונות, מתמודד לתפקיד בראש רשימת מועמדים תחת השם ״קבוצת אמיר שני״. אמיר שני: ״יש לנו את הקבוצה הטובה ביותר שתדע לקדם את המעסיקים בתחומי המסחר והשירותים. זו תהיה זכות אמיתית לייצג את חברי לשכת המסחר״

חברת MSC וחברת הספנות הדנית הודיעו כי החל מה-8 לאוקטובר ועד ל-8 בנובמבר לא יחויבו הלקוחות בדמי השהייה, לאור מצב המלחמה. שבתאי כהן, מנהל סוכנות מארסק בישראל: ״פועלים למנוע הטלת היטלים נוספים״

לאחר פנייה של נציגי קהיליית היבואנים לשר האוצר ולרשות המסים הוסכם כי מינהל המכס לא יכלול את בעלויות ההובלה בערך העיסקה את עלויות תום מסע והיטל מלחמה לצורך חישוב מסי יבוא החל מה-16 באוקטובר ועד להודעה חדשה

אמש הוכשר מחזור נוסף של קורס סוכני מכס במכללה העיסקית של לשכת המסחר והתעשיה חיפה והצפון

לדברי אמיר שני, סגן נשיא איגוד לשכות המסחר, מרבית הפעולות הכלולות בנוהל הביטחון החדש הסתיימו והוטמעו במלואן. הנושא היחיד שעדיין דורש טיפול הינו נושא נהג מהימן. אמיר שני: ״נהגים אלו חייבים לעבור תהליך של בדיקה ביטחונית במסופי המטען״