נשיא לשכת הספנות לרה״מ: שיבושים בלתי נסבלים בנמל אשדוד. אנא התערב

ד״ר יורם זבה, נשיא לשכת הספנות הישראלית, פנה אתמול במכתב לראש הממשלה, בנימין נתניהו, שנושאו ״שיבושים בחברת נמל אשדוד״. העתקים ממכתבו של ד״ר זבה, נשיא לשכת הספנות, נשלחו לשרת התחבורה מירי, ח״כ דוד ביטון, יו״ר ועדת הכלכלה, משה בן-זקן, מנכ״ל משרד התחבורה, ר/ח צדוק רדקר, מנהל רספ״ן, שאול שניידר, יו״ר דירקטוריון חברת נמל אשדוד, אלי בר יוסף, מנכ״ל בפועל חברת נמל אשדוד, ד״ר רון תומר נשיא התאחדות התעשיינים, ושחר תורג׳מן, נשיא איגוד לשכות המסחר.

ד״ר זבה כותב לרה״מ כך: ״אני מעלה נושא חשוב שכביכול אינו נוגע ישירות למצב הכללי. אנו עדים לאחרונה לתפוקות חסרות מאוד בחברת נמל אשדוד. קצת למעלה ממחצית התפוקה הרגילה. במצב הנוכחי מדובר בשיבושים בלתי נסבלים. אנחנו לא מנהלים את הנמל, אנחנו ״רק״ מהווים את לקוחותיו כמשרתי היבואנים והיצואנים.

״להלן הנקודות העיקריות: פגיעה רצינית בסחר החוץ שלנו, שכבר סובל קשות מיבוא מצומצם. פגיעה ביוקר המחייה. מתווה במו״מ בין משרד התחבורה ומשרד האוצר ״גורר רגליים״ כבר זמן רב. מאז הסתיימה ההרשאה הברוכה למטענים כלליים בנמלים החדשים, בעצם נוצר ״חוסם תחרות״ או חוסר אלטרנטיבה מובהק. מדינת ישראל נמצאת במלחמה, על כל המשמעויות וההשלכות מכך. בעלי אניות מסרבים לבוא לארץ כבר חודשים רבים. מדובר בכ-40% מבעלי אניות המטען הכללי (מתכות, מלט, גרעינים). 

״סכסוך העבודה הנוכחי, כפי שדווח בעיתונות, בשום אופן אינו סיבה לשיבושים, בוודאי לא להכרזת סכסוך עבודה המאפשר שבועיים של מו״מ לפתרון הבעיות. בזמנים רגילים הסכסוך יכול היה להיפתר בבית הדין לעבודה כפי שגם הציע יו״ר הדירקטוריון של חברת נמל אשדוד. 

נשיא לשכת הספנות הישראלית ממשיך וכותב לרה״מ: ״צריך לזכור שהחזקת אניות ברציפים ללא עבודה מחייבת תשלום מיותר ויקר של דמי מינגש (בניגוד לכתב ההסמכה, סעיף 18), והוצאה של כ-10,000 דולר עד 20,000 דולר ליום עלות לאנייה אחת. אומר בציניות שזו דרך מעוותת להגדיל את הכנסות חנ״א ול׳ממן׳ את נזקי הנמל. כבוד ראש הממשלה, אנא התערב מיידית לתיקון המצב, אפילו באמצעות צעדים חריפים. לצערי, נציגינו מקבלים מסרים מנוגדים מהנהלת הנמל, שחלקם אף מתעלמים מתלונותינו״. 

טרם נמסרה תגובה מחברת נמל אשדוד.