הממשלה אישרה את הקמת מסוף המטענים ״קדמה״

הממשלה אישרה אמש את תוכנית משרד התחבורה ורכבת ישראל להקמת מסוף המטענים ״קדמה״ מזרחית לקריית מלאכי. המסוף, שצפוי להשלים שלב א׳ עד שנת 2030, יהווה צומת לוגיסטי מרכזי לשינוע אגרגטים מהדרום למרכז, כחלק מהאסטרטגיה הלאומית לצמצום הגודש בכבישים.

אישור התוכנית במועצה הארצית לתכנון ובנייה מסמן עליית מדרגה ביישום תמ״א 14 ב׳. על פי התחזיות, החל משנת 2025 צפוי מחסור משמעותי באגרגטים (חצץ וחול) לבנייה וסלילה במרכז הארץ. מסוף קדמה נועד לגשר על פער זה באמצעות קליטת רכבות מטען ממחצבת תמר ומישור רותם.

במונחי היצע קיבולת, כל רכבת מטען שתפרוק במסוף תחליף בין 50 ל-70 משאיות כבדות. בשיא פעילותו, המסוף יטפל בהיקף שינוע השווה ל-1,000 משאיות ביום לכל כיוון, מה שצפוי להפחית משמעותית את הבלאי התשתיתי ואת זיהום האוויר בצירים המרכזיים.

הפרויקט מצטרף לשורה של מהלכים להרחבת הרשת הרכבתית, הכוללים שלוחות חדשות לנמל המפרץ ונמל מספנות ישראל. בשנה הקרובה צפויות להסתיים עבודות התשתית לחיבור מפעל ״איסכור״ בקריית גת ומסוף ״גולדבונד קונטרם״ בעורף נמל חיפה לרשת המסילות.

מבחינת שרשרת האספקה, המודל הנבחר מתמקד בפתרונות Last Mile: הרכבת תבצע את עיקר המרחק מהדרום, ומהמסוף יופצו החומרים במשאיות לטווחים קצרים לאתרי הבנייה במטרופולין תל אביב.

שרת התחבורה מירי רגב: ״אישור תכנית מסוף המטענים קדמה הוא חלק ממדיניות כוללת שאני מובילה לחיזוק רשת הרכבות הלאומית, לשיפור החיבוריות והקישוריות בין מוקדי התעשייה, הנמלים והמרכזים הלוגיסטיים, ולהפחתת העומסים בכבישים. הגדלת היקף שינוע המטענים ברכבת תסייע בצמצום תאונות הדרכים, בהפחתת זיהום האוויר ובתמיכה ישירה בענפי הדיור, התשתיות והמשק כולו״.

מנכ״ל רכבת ישראל בפועל, אבי אלמליח: ״מסוף המטענים בקדמה, יחד עם מסופי נמלי הים התיכון שחוברו כולם לרשת הארצית, מאפשרים להנגיש את הובלת המטענים ברכבת למוקדי תעשייה ולוגיסטיקה ובכך להגדיל את התועלת הכלכלית למשק הלאומי. לצד זאת, אנחנו ממשיכים לקדם מיזמי פיתוח בכל רחבי הארץ, שיתרמו בעתיד הקרוב למאמצים הלאומיים לשיקום אזורים אלו, חיזוק כלכלי ותחבורתי, ושיפור מרקם החיים של התושבים״.