רשות האוכלוסין עצרה את הבאת נהגי המשאיות הזרים

רשות האוכלוסין וההגירה, בשיתוף משרד העבודה, עצרה את הפיילוט שנועד לקצר את הליכי קבלת רישיון הנהיגה לעובדים זרים ואף ביטלה את מכסת ההקצאות הקיימת להבאת נהגי משאיות זרים, כך נודע היום במהלך דיון בוועדה לעובדים זרים של הכנסת. המהלך מעורר ביקורת חריפה מצד איגוד לשכות המסחר, המזהיר מפני החרפת צוואר הבקבוק הלוגיסטי הפוגע בשרשראות האספקה של המשק.

המחסור הכרוני בנהגי רכב כבד בישראל נחשב מזה זמן רב לאחד החסמים המרכזיים בענף הלוגיסטיקה, ההפצה והשילוח היבשתי. איגוד לשכות המסחר מנהל מאבק ממושך מול ועדת המנכ"לים הממשלתית בדרישה להסדיר הקצאות ייעודיות להבאת נהגים זרים לענפי המסחר והשירותים, בדומה למודל המצומצם שיושם בעבר בענף התעשייה. הפיילוט שהופסק נועד לפשט את תהליך המרת הרישיונות הזרים, הנחשב כיום להליך ארוך, מסורבל ונטול כדאיות כלכלית עבור החברות.

במהלך הדיון הפרלמנטרי התברר כי רשות האוכלוסין בחרה, על דעת עצמה, שלא להרחיב את המודל התפעולי לענפים נוספים, אלא לבטל כליל את ההסדרים הקיימים. נציגי המגזר העסקי הגדירו את ההחלטה כתמוהה וכזו שפוגעת באופן ישיר ברציפות התפקודית של חברות קמעונאיות ולוגיסטיות המפעילות מערכי הפצה עצמאיים, אשר נאלצות להתמודד עם זינוק בעלויות התפעול ועליות מחירים הנגזרות מהיעדר כוח אדם זמין ברציפים.

בענף ההובלה והסחר מדגישים כי כל עוד לממשלה אין פתרונות מיידיים לגיוס והכשרה של נהגים ישראלים, עצירתם של מנגנוני הגיוס הזרים מהווה פגיעה קשה בכושר התחרות של העסקים ובציבור הצרכנים כולו. החברות בענף דורשות מהריבון לייצר מענה מהיר ומבוסס נתונים שיאפשר את הכללת מקצוע נהג המשאית בנוהל עובדים זרים הרשמי, במטרה למנוע את תקיעת הפעילות הלוגיסטית ושרשרת המטענים הלאומית.

אלישע יפרח, מנהל קשרי ממשל באיגוד לשכות המסחר: ״יש מחסור חמור של אלפי נהגי משאיות במדינת ישראל, והפתרון המהיר ביותר כרגע הוא גיוס עובדים זרים. בפועל, דרישות המרת הרישיונות הקיימות מעקרות את האפשרות הזו, וההתנהלות החד-צדדית של המדינה פוגעת במשק. חברות קמעונאיות עם מערכי הפצה נפגעות מדי יום וזהו צוואר בקבוק שתוקע את כל הפעילות. אנחנו לא צריכים נהגים זרים, אנחנו צריכים נהגים - אם לממשלה יש נהגים ישראלים נשמח לקבל אותם, אך כל עוד אין, תנו לנו פתרון״.