שר התחבורה מופז: בשנים הקרובות יושקעו כמיליארד שקלים בנמלי חיפה ואשדוד

בדיון בנושא תשתיות בנמלים אמר שוקי סגיס מנכ"ל נמל אשדוד, כי תהליך מהיר של הפרטת הנמל יפתור את כל המחלוקות החשובות העומדות בפני ענף הנמלים
 
שר התחבורה שאול מופז הבטיח, כי משרדו ישקיע בשנים הקרובות כמיליארד שקלים בפיתוח נמלי ישראל חיפה ואשדוד. לדברי השר המטרה היא להפוך את ישראל לשער מרכזי בתנועת סחורות למזרח. המיקום האסטרטגי של ישראל מהווה גשר כלכלי בין הים התיכון למדינות ערב. השר מופז ציין כי יש למצות עד תום את השרשרת הלוגיסטית בתשתית הנמלים לכוון עבודה של 24 שעות ביממה. הדברים נאמר בכנסport2port 2008שנערך באיירפורט  סיטי.
 
בדיון בנושא תשתיות בנמלים אמר שוקי סגיס מנכ"ל נמל אשדוד, כי תהליך מהיר של הפרטת הנמל יפתור את כל המחלוקות החשובות העומדות בפני ענף הנמלים ואשר עוצרים את המשך קידומה של הרפורמה.
 
בפאנל השתתפו בין היתר מנכ"ל משרד התחבורה גדעון סיטרמן, יוסי רוזן יו"ר בתי זיקוק ואוריאל לין נשיא לשכות המסחר. לדברי לין השאלה איך להפריט את נמל אשדוד חייבת קודם כל להתבסס על ההנחה איך אנחנו מבטיחים תחרות אמיתית ואיך מגנים על האינטרסים של המשתתפים. הבעיה היא שגם אם תהיה תחרות פתוחה בין חיפה לאשדוד עדיין זה לא יוצר תחרות אמיתית. חיפה היא לא תמיד אלטרנטיבה לאשדוד ולהיפך. אני סבור שהמתווה הטוב ביותר יהיה שילוב של אינטרס של משתמשים עם אינטרס של בעלות. 20% איגוד ללשכות המסחר  20%התאחדות התעשיינים 20 אחוזים ההסתדרות ו 40 אחוזים המדינה לתקופה של חמש שנים.
 
לדברי סגיס הפרטה אמיתית של הנמלים תיערך בשנת 2020 זו התכנית וזו הרפורמה. כבר ב2010 יונפקו 15% מהחברות. אני מציע אומר סגיס,  כי הממשלה יחד עם רשות החברות יובילו צוות לקידום ההפרטה, שהשלב הראשון שלה יתקיים ב 2010.  תהליך הפרטת הנמל יפתור את כל המחלוקות החשובות שעומדות בעניין הנמלים ושעוצרות את קידומה של הרפורמה. יש לפעול מתוך מגמה לקבוע יעד חדש להפרטה ולא לעשותה בשלבים.
 
בהתייחס לרפורמה בתעריפים ציין סגיס כי " הנושא הוא בעייתי. אני מציע בנושא התעריפים לקחת את תחום המכולות ולהוציא אותו מפיקוח ללא כל חשש מן התהליך. זה יוביל לתחרות בנמלים.
 
בנושא יחסי עבודה זו עדיין סוגיה מורכבת מאוד שהרפורמה לא פתרה אותו עד כה. אני בטוח שהפרטה תצליח כאשר לעובדים יהיו אופציות ומניות והחיבור לארגון יהיה חזק יותר".