הסכם המיזוג והרכישה המדובר בין ענקית הלוגיסטיקה הבינ"ל UTi ובין טרנסכלל וניולוג, שנחתם לפני חמישה שבועות, אושר שלשום על ידי הממונה על הגבלים עסקיים ללא הסתייגויות. החברה החדשה, שתפעל תחת המותג UTi ישראל, צפוייה להתברג כאחת משלושת חברות השילוח והלוגיסטיקה

שר התחבורה הורה להקים צוות בראשות מנכ"ל משרדו לבחינת עתידה האסטרטגי של חברת נמל אילת. מנכ"ל חברת נמל אילת: בעוד לעקבה מוזרמים עשרות מיליוני דולרים לפיתוח, נמל אילת והעיר מדשדשים

המיזם הבינלאומי נועד להקמת 18 מסופים לרכבות מטען ברחבי סין בשותפות עם חברה בבעלות ממשלת סין. צים משקיעה במיזם 44 מיליון דולר תמורת 8% ממניות המיזם

הכנסות החברה ברבעון הראשון הסתכמו ב-795 מיליון דולר ונרשם גידול של 14.7% בכמויות המובלות. החברה ציינה כי נגרמה לה פגיעה ברווחיות התפעולית בשל שביתות, עיצומים ותפוקה נמוכה בנמלי ישראל

נשיא איגוד לשכות המסחר מצטרף לטענותיו של שפר וטוען כי "להיטלים החדשים צפויה השפעה שלילית על סחר החוץ של ישראל". מתריע כי הדבר יגרום להתייקרות בעלויות חומרי הגלם ולהקטין את רווחי היצוא. " צים מקפידה להתחשב בצרכיו המיוחדים של השוק הישראלי", נמסר בתגובה

למרות שאת היטל המשקל הטילו מרבית חברות הספנות, בחר יו"ר איגוד המשתמשים למקד את התקפותיו על חברת צים, המהווה לדבריו "סמן ימני". "לא הצלחנו למצוא תקדים לכך בהיטלים שהוטלו על ההובלה לישראל וממנה בעבר". תגובת צים: טענותיו של גד שפר תמוהות ואינן סבירות

כפי שפורסם, הצטרפה צים לשאר חברות הספנות והן גובות היטל משקל ביבוא מהמזרח הרחוק. מכולות שמשקל תכולתן עולה על 20 טון כלל לא יטענו. לטענתן, הגורם להיטל ולהגבלת המשקל הוא בטיחותי. יו"ר מועצת המובילים משבח: מדובר בצעד בטיחותי ממדרגה ראשונה

צים תהיה החברה ה-14 בקבוצה של חברות הספנות המשרתות את קווי הסחר בין אסיה וארה"ב ועוסקת במחקר ודיון. בכוונת TSA לספק לחברות בארגון מידע מעודכן על בעיות צפיפות ועבודה בנמלים