לאור מצב המלחמה הטילו חברות הביטוח פרמיית ביטוח נוספת של סיכון מלחמה על כל כלי השייט הפוקדים את נמלי ישראל. פרמיית סיכון מלחמה הינה בעלות הנעה בין 80 ל-120 דולר ל-TEU - בהתאם לקו השירות ממנו מגיע/ יוצא המטען

צים הודיעה היום ממטה החברה הישראלי כי לאור המצב ומתוך סולידריות עם מדינת ישראל ואזרחיה, היא מעמידה את כל אוניות ותשתיות החברה לטובת הצרכים הלאומיים של מדינת ישראל בעדיפות ראשונה. נשיא ומנכ״ל צים, אלי גליקמן: כולנו עם תושבי הדרום ועם כוחות צה״ל

החברה החדשה תפעל מחיפה ליעדים באגן הים התיכון, אירופה וגם לאילת ותחל להפעיל טיסות במהלך 2024. בין חברי ההנהלה של החברה: ניר צוק, שי באב״ד, רפי דניאלי וגונן אוסישקין

הודיעה על כניסה להסכמי שת״פ תפעולי חדשים הכוללים שירותים בין תת היבשת ההודית ומזרח הים התיכון, בין מזרח הים התיכון לצפון אירופה, וכן שירותים בין אסיה לאוקיאניה עם MSC. אלי גליקמן, מנכ״ל ונשיא צים: MSC היא שותפה מהימנה ומובילה בתעשייה

השירות יחל למעשה באופן מיידי (החל מסוף אוגוסט 2023), ובמסגרתו יופעלו 5 אניות מכולה בקיבולת נומינלית של 6700 TEU, מתוכן, 3 אניות יופעלו על ידי MSC.

חברת הספנות תארגן מחדש את שירותי CAX, TFX ו-N2A, כדי לשדרג את רמות השירות ללקוחות. השינויים יתבצעו במהלך אוקטובר 2023. דני הופמן, סמנכ״ל צים פנים אסיה: ״אנחנו יוצאים לשלב חדש ומרגש בשירות שלנו באוסטרליה, ומעלה את רמת השירותים הניתנים״

מחזור ההכנסות הסתכם ב-2.68 מיליארד דולר בחציון הראשון לעומת 7.15 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד. הירידה מיוחסת בעיקר לירידה בתעריפי ההובלה. אלי גליקמן, נשיא ומנכ״ל צים: ״מאמינים שהנזילות המשמעותית והמאזן החזק שלנו יאפשרו לצים לפעול מעמדת כוח״

החברה עדכנה היום את התחזית השנתית וכעת צופה EBITDA מתואם בטווח של 1.2 מיליארד דולר עד 1.6 מיליארד דולר. אלי גליקמן, נשיא ומנכ״ל צים: ״אנו כבר לא צופים שיפור בתעריפי ההובלה במחצית השנייה של 2023 כמצופה מהעונתיות בתעשייה, כפי שהנחנו בעבר״