בשל העובדה כי מערכות האנייה ״צים ברצלונה״ אינן ערוכות לתקנות החדשות והתאמתה לתקנות החדשות יצריכו השקעה כספית גדולה מאוד החליטה חברת צים למכור את האנייה לגריטה

במסגרת ההסכם תפעיל תובלה שירות שבועי ישיר מנמלי ניו יורק וסוואנה בארה״ב כאשר השירות יכלול פתרונות הובלה יבשתית, עמילות מכס ושירותים מיוחדים נוספים במדינת המקור

כ-60 מחברי הפוורום נפגשו עם בכירי צים ושמעו על החידושים האחרונים בתחום השירות, על מוצר הקירור של החברה ZIMonitor ואף ערכו סיור בנמל חיפה ושמעו הסברים על פעילות הנמל ועל אופן הטיפול במשלוחים מבוקרי טמפרטורה

במהלך ביקור בן כמה ימים נפגש אלי גליקמן עם בכירים בחברת תפעול הנמלים והמסופים הימיים ובחן אפשריות לשיתופי פעולה עתידיים. גליקמן אף ביקר במשרדי חברת צים בסינגפור

בעקבות הפיילוט המוצלח, שהושג הודות לשת״פ של צים עם חברת הסטארט-אפ Wave, וחברת Sparx Logistics, צים הודיעה כי תמשיך לשלב הבא ותציע שימוש בשטרי מטען אלקטרוניים בנתיבי הסחר בין צפון אמריקה והים התיכון וכן בין אסיה ודרום אפריקה

אלי גליקמן, מנכ״ל צים, השתתף במפגש עם המפקדים והלוחמים הוותיקים, וסיפר להם על פעילות החברה בישראל ובעולם, ואף הצטרף לביקור על סיפון אניית צים בנמל חיפה

צים ביחד עם מארסק ו-MSC, חברות ברית 2M, מודיעות על הרחבת השת״פ האסטרטגית ביניהן בשני נתיבי סחר נוספים: הסחר בין אסיה למזרח הים התיכון ובין אסיה לצפון-מערב אמריקה. אלי גליקמן מנכ״ל צים: ״צעד אסטרטגי חשוב המשדרג את התחרותיות שלנו. נקודת מפנה חשובה לצים״

פרנקל עבד במשך שמונה שנים כמכונאי ראשי בחברת צים בישראל, ולאחר מכן עבר לארה״ב והחל ללמוד הנדסה ימית ב-MIT. שימש כפרופסור בתחום ההנדסה הימית והיה חבר דירקטוריון בחברת NOL