
28.02.12
שיתוף פעולה חדש של OOCL עם Regional Container Lines
במסגרת הקו יפעלו שלוש אוניות מכולה שיפקדו את נמלי סין, תאילנד וויטנאם

15.02.12
OOCL הודיעה על אימוץ קו תקן חדש (ISO) לאטמי מכולות
החברה הודיעה ללקוחותיה שהדרישה תיכנס לתוקף ב-1 במרץ, כשהאחריות תוטל על כתפי הלקוחות

09.02.12
צים מעלה מחירים בקווי הודו ואסיה-אירופה
החברה הולכת בדרכי חברות ספנות נוספות ותעלה את מחיר ההובלה ב-750 דולרל-TEU החל מ-1 במרץ

09.02.12
OOCL מעלה מחירים להובלה ימית בקווי צפון-מזרח אסיה-אוסטרליה
החברה הודיעה גם על אכיפת עליית המחירים לקונטיינר מכל נמלי המזרח הרחוק (למעט יפן) לצפון אירופה, המזרח התיכון והים השחור

08.02.12
OOCL מעלה את מחיר ההובלה הימית בקווי הסחר אסיה-אירופה
המחיר החדש יעמוד על 800 דולר ל-TEU לקווים מהמזרח הרחוק לנמלי צפון אירופה, הים התיכון והים השחור

08.02.12
למרות דרישה מוגבלת, חברות הספנות מוסיפות קיבולת בקווי המזרח הרחוק-ים תיכון
ההובלה הימית תגדל ב-30 אלף TEU בשבוע בקווי הסחר, גידול של 25% לעומת המצב הקיים. כחלק מהוספת הנפח ישיקו ה-G6 ו-MSC, במשותף עם CMA CGM, לופים חדשים

02.02.12
עלייה חדה במחירי המכולות בקווים אסיה, צפון אירופה והמזרח הרחוק
OOCL העלתה מחיר ב-200 דולר, מארסק ב-775 דולר. חברות הספנות מנסות להתגבר על המשבר

23.01.12
מסתמן: ברית הענק G6 תפקוד ישירות את ישראל מהמזרח הרחוק
לפי סבב הפקידה המתהווה, קו אסיה-הים השחור של ברית הענק יפקוד ככל הנראה את נמל אשדוד. ככל הידוע, Hyundai, אחת השותפות בברית, מחפשת סוכן מקומי
ידיעות נוספות במדור OOCL
>עוד ברית ענק יוצאת לדרך/20.12.11
>כנגד כל התחזיות: OOCL מציגה רווח נקי של 175 מליון דולר בחציון/09.08.11
>למרות רבעון חיובי- OOCL צופה תחזית קודרת לשנת 2011/21.07.11
>החקלאים האמריקאים: שירות הלקוחות של OOCL הוא הטוב ביותר/15.06.11
>הנציבות האירופית פשטה גם על משרדי מובילים אסיאתיים באירופה/19.05.11
>OOCL רשמה גידול של 17.2% בהכנסות ברבעון הראשון של 2011/26.04.11
>צים משיקה שירות בטראנס פסיפי בשיתוף Grand Alliance ו-HMM/31.03.11
>OOCL הרוויחה 841.6 מיליון ב-2010/16.03.11
>OOCL תרכוש מספר אוניות מכולה גדולות/14.03.11
>OOCL: כ-42% גידול בהכנסות ברבעון הרביעי ב-2010/31.01.11