החברה מתכוונת לגבות החל מ-12 במרץ 8$ למכולה של 20' ו-12$ למכולה של 40'; איגוד המשתמשים בהובלה ימית מתנגד לדרישה שלא תואמה איתם מראש

בראיון מיוחד עם מנהלי טירן הם חושפים: מתקיימים מגעים לקבלת חלופות ל- P&O Nedlloyd;עוד נחשף: קבוצת טירן מקדמת פעילות שילוח באמצעות חברת הבת "גל-גד" ופעילות סחר רחבה מול סין באמצעות חברת הבת "טירן סחר"

היום נרשם פרק חשוב נוסף בתולדות ענף הספנות – המותגים P&O Nedlloyd ו- Maersk Sealand אוחדו ומעתה הם יפעלו תחת המותג Maersk Line. זאת בעקבות עסקת הענק שבמסגרתה רכשה קבוצת A.P. Moller-Maersk, את P&O Nedlloyd

לאחר מאבק ממושך ומאמץ רב שהשקיעו איגוד המשתמשים בהובלה ימית והנהלת נמל אשדוד, ולאור בחינת רמת התפוקות בנמל אשדוד, החליטה הנהלת קונפרנס צפון מערב אירופה (קונפרנס EMTA) על ביטולו המוחלט של היטל הצפיפות בנמל אשדוד, החל מה- 15 בינואר

ימים ספורים לאחר בחירתו של ראובן צוק לנשיא לשכת הספנות הישראלית, נתקיימה השבוע ביום ראשון ישיבה ראשונה של ועד הלשכה ובו אושרו שורת איושים לועדות הלשכה. במסגרת זאת נבחר נציגה של צים בלשכת הספנות, מר שאול רמון, לכהן כסגן נשיא הלשכה

חברת נמל אשדוד ערכה ביום רביעי האחרון יום עיון בנושא ספנות, שעסק בעולם הספנות הבינלאומי המודרני מהיבטי תפעול ומסחר. ביום זה השתתפו צוות ההנהלה והעובדים הבכירים של חברת נמל אשדוד

אתמול בערב נבחר נשיא חדש ללשכת הספנות ועשרה חברי ועד לשכה חדשים. על התפקיד התמודדו, לראשונה מזה שנים רבות, שני מועמדים: שאול כהן-מינץ מטעם צים וראובן צוק מטעם חברת אלאלוף. ברוב של 46 קולות, מול 29, נבחר ראובן צוק לנשיא החדש של לשכת הספנות

קונפרנס EMTA הפחית לאחרונה ב- 50% את היטל הצפיפות בנמל אשדוד. אך בחברת נמל אשדוד ובאיגוד המשתמשים קיבלו את ההחלטה בסיפוק חלקי ובכוונתם להיאבק עד לביטולו המוחלט של ההיטל;בסוף חודש דצמבר תבחן הנהלת הקונפרנס את המצב באשדוד פעם נוספת