עלייה חדה במחירי המכולות בקווים אסיה, צפון אירופה והמזרח הרחוק
02.02.12
עלייה חדה במחירי המכולות בקווים אסיה, צפון אירופה והמזרח הרחוק
OOCL העלתה מחיר ב-200 דולר, מארסק ב-775 דולר. חברות הספנות מנסות להתגבר על המשבר
חנה סורנסון מונתה כראש חטיבת המכליות של מארסק
30.01.12
חנה סורנסון מונתה כראש חטיבת המכליות של מארסק
סורנסון, מנהלת הקו המסחרי של החברה, תחליף בתפקיד את סורן סקו, שמונה כמנכ"ל מארסק ליין
מארסק מצמצמת פעילות בקו אסיה-אירופה; משיקה קו אסיה-מזרח תיכון
30.01.12
מארסק מצמצמת פעילות בקו אסיה-אירופה; משיקה קו אסיה-מזרח תיכון
החברה תוריד את נפח הפעילות ב-2,000 TEU לאונייה. לה הבר תתווסף לפקידה של הקו במקום נמל ולנסיה
שלושה קווי שירות חדשים של מארסק ליין
15.01.12
שלושה קווי שירות חדשים של מארסק ליין
הקווים הישירים החדשים יחברו את נמלי חיפה ואשדוד עם נמלי צפון אירופה והים התיכון, ומשם בשטעון לנמלי אפריקה, צפון, מרכז ודרום אמריקה, המזרח הרחוק והודו. הם יחליפו את הקו הקיים של החברה ובכך תתאפשר גמישות תפעולית לנציגות בישראל
Seago Line תשיק קו שבועי ישיר חדש בים התיכון
25.12.11
Seago Line תשיק קו שבועי ישיר חדש בים התיכון
השירות החדש יקשר את נמלי אשדוד וחיפה בפקידה שבועית ישירה עם נמלים מרכזיים באיטליה, מרוקו, ספרד, מצרים וטורקיה. מנכ"ל Seago Line בישראל: השירות מהווה קפיצת מדרגה משמעותית ברמת השירות לרבות פקידה ישירה מרסין-חיפה-אשדוד וכן אשדוד-סלרנו, ללא תחנות בדרך
מנכ"ל חדש לענקית הספנות מארסק ליין
20.12.11
מנכ"ל חדש לענקית הספנות מארסק ליין
Skou Soren מחליף בתפקידו את Eivind Kolding שכיהן בתפקיד בשש השנים האחרונות. המנכ"ל הנכנס כיהן כמנכ"ל חטיבת המיכליות של קבוצת מארסק והיה חבר מועצת המנהלים בקבוצה. המינוי ייכנס לתוקף ב- 16 בינואר 2012
מתהדק שיתוף הפעולה בין Turkon Line לבין Seago
20.12.11
מתהדק שיתוף הפעולה בין Turkon Line לבין Seago
במסגרת הסכם לרכישת סלוטים תציע טירן שיפינג, נציגת Turkon Line בישראל, פקידה גם בנמל אנטוורפן במסגרת השירות השבועי הישיר מ/אל צפון מערב אירופה. שתי החברות מרחיבות את שיתוף הפעולה והן תפעלנה במשותף קו שירות טורקיה-מערב ים תיכון
לקרוא ולא להאמין: 57 מיליארד דולרים חוב למספנות
13.12.11
לקרוא ולא להאמין: 57 מיליארד דולרים חוב למספנות
הבשורה הרעה היא שבמהלך ארבע השנים הקרובות יאלצו בעלי האניות להיפרד מלא פחות מ- 57 מיליארד דולרים חוב שעליהם לשלם למספנות. והבשורה הטובה? זה יכול היה להיות הרבה יותר יקר