העסקה, בשווי של 7.45 מיליארד דולר, מהווה את הצעד הראשון במסגרת התוכניות של מארסק לשוב לפעילות הליבה שלה, ולמכור את פעילות חטיבת האנרגיה שלה. העסקה צפויה להיסגר ברבעון הראשון של 2018

על פי הדיווח, שתי מספנות מסין קיבלו לידן עיסקת ענק לבניית תשע אניות המכולה הגדולות בעולם בנפח של 22,000 TEU ובשווי של 1.5 מיליארד דולר

רכישת הענק קיבלה עד כה את אישורם של 12 גורמים מתוך 23 סך הכל. בין הגופים הרגולטוריים שטרם אישרו העיסקה: סין, קוריאה, ברזיל, צ׳ילה ודרום אפריקה. מארסק מכרה את מרקוסול לשם קבלת אישור לעיסקה בברזיל

זאת לעומת הפסד של 151 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הכנסות קבוצת מארסק גדלו ב-8.4% והגיעו ל-9.6 מיליארד דולר, וזאת בעיקר הודות לתעריפי הובלה גבוהים יותר. מנכ״ל מארסק: תקיפת הסייבר גרמה נזק של 300 מיליון דולר

סורן סקו טען בראיון לעיתון ׳פייננשל טיימס׳ כי אין מניעה ממיזוגים ורכישות נוספות בעשור הקרוב וכי הוא סבור שמצב זה נוצר בעיקר בשל נסיגתן של ממשלות רבות ממגזר הספנות

שותפות KSP הוקמה כחלק מאסטרטגיה של ממשלת דרום קוריאה להחיות את מגזר הספנות של המדינה לאחר קריסתה של האנג'ין שיפינג. השותפות צפויה להתחיל פעילות בשנת 2018

והי הפעם הראשונה שאניית מטען זו עוברת בתעלה. האנייה Maersk Munich באורך של כ-400 מטרים והיא יכולה לשאת כ-20,500 TEU במשקל כולל של למעלה מ-220 אלף טון

ניתוק הקשרים הדיפלומטיים של ערב הסעודית, איחוד האמירויות, בחריין ומצרים עם קטאר כולל סנקציות חריפות על מגזר התחבורה והתובלה הבינלאומי