מחברת מארסק נמסר כי בעקבות הצטרפותן של החברות הללו, נתונים עבור כמעט ממחצית המכולות הימיות יהיו זמינות על גבי פלטפורמת TradeLens. חברת צים הצטרפה למיזם לפני כחודשיים

חברות הספנות ממשיכות לבטל הפלגות בסחר הטרנס-פסיפי וזאת במטרה למנוע ירידה נוספת בתעריפי ההובלה בנתיבי הסחר של אסיה והחוף המערבי של ארה״ב והן בין אסיה והחוף המזרחי של ארה״ב

האנייה Maersk Herrera פוקדת את נמל חיפה כחלק מקו מכולות קבוע שמפעילה ברית 2M של מארסק וחברת MSC אשר פוקד את נמל חיפה. האנייה באורך של 353 מטר, רוחב של 54 מטר ובנפח של 15,300 TEU

החברה הודיעה הבוקר כי הצטרפה לאגודת הספנות הדיגיטלית. לצד צים הצטרפו בנוסף MSC, Evergreen, חברת HMM וחברת יאנג מינג. האניג שליירבאך מונה לתפקיד סמנכ״ל תפעול של האגודה

״לצערנו, המחסור בכוח האדם בנמלים, ומספר הידיים המוקצה למשמרת ממשיכים לפגוע ברמת השירות״, אמר ד״ר זבה במהלך האסיפה הכללית השנתית. התריע: ״הספנות הישראלית נעלמת. מתוך אלפי קצינים של הצי הסוחר, נותרנו עם קצת יותר ממאה״

מדובר באנייה הגדולה ביותר שפקדה אי פעם נמל ישראלי – אנייה בנפח של 15,300 TEU עם אורך של כ-360 מטר, רוחב של כ-54 מטרים ושוקע של למעלה מ-15 מטר. האנייה, שפוקדת את חיפה במסגרת שירות של ברית 2M, ראשונה מסדרה של אניות גדולות שיפקדו את הנמל מדי שבוע

אניית הנוסעים המפוארת, באורך של 221 מטר ועם כ-900 נוסעים, הוסיפה יום פקידהה נוסף בנמל חיפה על מנת ליהנות מסיורים ברחבי ישראל וחיפה. אתמול נערך על הסיפון טקס חילופי מגנים

אניית הענק בנפח של 15,300 TEU והגדולה מסוגה שפקדה אי פעם את נמלי ישראל, יצאה היום מנמל טיאנג׳ין בדרכה לנמל חיפה, וזאת במסגרת השת״פ בין צים וברית 2M שהורחב לאחרונה. נמל חיפה: ערוכים לקלוט אניות ענק