לחברה, אשר בסיסה נמצא בסינגפור, יש הזמנות עבור יותר מ-70 אניות חדשות בספר ההזמנות שלה. בראש חברת EPS עומד מזה חמש שנים המנכ״ל סיריל דוקאו שהשיק בשנה שעברה תכנית צמיחה שאפתנית השואפת לגייס 3,000 עובדים עד שנת 2025

מדובר באניית מכולות בנפח של 7,000 TEU המונעת בגז טבעי LNG. טקס קבלת השם נערך במספנות בסין בנוכחות גברת ויקי קאי, מנהלת השירות של סניף סין, אשר בירכה את הכלי כסנדקית האנייה - כבוד לו זוכות מנהלת בחברת צים

ההפסד נבע בעיקר מהפסד מירידת ערך בסך 2.1 מיליארד דולר שכן ההפסד התפעולי עומד על 213 מיליון דולר בלבד. אלי גליקמן, נשיא ומנכ״ל צים: יתרות מזומנים גבוהות יאפשרו לנו להתמקד בטווח הרחוק, העלות שלנו למכולה יורדת, ואנו צופים המשך חיסכון עם האניות החדשות שחכרנו

שתי האוניות החדשות יונעו בגז טבעי נוזלי ויצטרפו לצי המתקדם של MSC בשנים 2026-2027. הן יהוו המשך ישיר לאוניות היוקרה MSC World Europa ו-MSC World America, הנחשבות כבר היום לידידותיות ביותר לסביבה בתעשיית השייט

צים ציינה את טקס מתן השם של כלי השיט החדשים במספנות בקוריאה עם 3 אניות מכולה מונעות LNG במספנות בקוריאה, וכן קיבלה לרשותה 3 אניות מכולה מונעות LNG בנפח 7,000 TEU בסין. צים: שמחים להיות חברת הספנות הראשונה שמפעילה אניות LNG בנתיב אסיה - החוף המזרחי בארה״ב

חברת Nippon Yusen Kaisha וחברת TB Global Technologies, היצרנית המובילה ביפן של ציוד לטיפול במטענים לנפט גולמי, גז נוזלי ונוזלים אחרים, חתמו על הסכם בסיסי לפיתוח מתקנים משותפים לתדלוק אמוניה ביפן

מחזור ההכנסות הסתכם ב-2.68 מיליארד דולר בחציון הראשון לעומת 7.15 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד. הירידה מיוחסת בעיקר לירידה בתעריפי ההובלה. אלי גליקמן, נשיא ומנכ״ל צים: ״מאמינים שהנזילות המשמעותית והמאזן החזק שלנו יאפשרו לצים לפעול מעמדת כוח״

ענקית הספנות הזמינה 10 אניות מכולה מונעות גז נוזלי טבעי (LNG), המתווספות לעסקה קודמת לאניות מונעות LNG מלפני מספר חודשים. האניות בקיבולות של 10,300 TEU והן תימסרנה לחברת MSC ב-2026 וב-2027.