קבוצת אביעד ערכה כנס לקוחות
23.06.11
קבוצת אביעד ערכה כנס לקוחות
כ-150 לקוחות התארחו אתמול בכנס שקיימה אביעד שירותים לוגיסטיים בע''מ בכפר המכביה אתמול. אבי כהן מבעלי החברה, הפנה בדבריו את תשומת הלב לחברת הבת "TPL חיים קלים ליבואנים" ו- HELLMAN לה משמשת אביעד כסוכנת
ראובן מלצר
20.06.11
ראובן מלצר, סגן ראש מינהל המכס פורש מתפקידו
לאחר 42 שנים של שירות במינהל המכס פורש ראובן מלצר מתפקידו. במכתב פרידה כותב מלצר: " תמיד ראיתי את עבודתי במכס, בתפקיד זה או אחר, כשליחות וכחובת שירות"
נדחה מועד הפעלת מערכת מיטב/מסלול ל-15 ליוני
28.04.11
נדחה מועד הפעלת מערכת מיטב/מסלול ל-15 ליוני
מנכ"ל מכון התקנים, דני גולדשטיין, נענה לבקשת אמיר שני לדחות את כניסתה לתוקף של המערכת, עקב בעיות תפעוליות שהתגלו בה ובשל הלחץ והיקפי העבודה לפני חג הפסח שמנעו הכשרת עובדים לקראת ההטמעה
אמיר שני: לדחות הטמעת מערכת מיטב/ מסלול ליולי
17.04.11
אמיר שני: לדחות הטמעת מערכת מיטב/ מסלול ליולי
המערכת הממוחשבת החדשה של מכון התקנים נועדה לייעל את העבודה מול סוכני המכס. במכתב למנכ"ל המכון דני גולדשטיין, מציין שני, כי סוכני המכס עוד לא מוכנים להטמעת המערכת המתוכננת ל-1 במאי בשל בעיות תפעוליות שהתגלו בה
אמיר שני וניר ברקת במרתון ירושלים
28.03.11
אמיר שני נמנה עם משתתפי המרתון בירושלים
מנכ"ל קבוצת עמית לוגיסטיקה ויו"ר ארגון התאגידים של סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים השתתף במרתון ווינר ירושלים 2011 ורץ לצד ראש העיר, ניר ברקת, ואנשי עסקים נוספים
עו"ד שמואל גרוסמן
23.03.11
גרוסמן: לקיים בישראל כנס מדינות המזרח התיכון ואפריקה של FIATA
עו"ד שמואל גרוסמן, שהוזמן להרצות במסגרת הכנס השנתי של FIATA בנושא הרפורמה בנמלי ישראל, העלה הצעה בכנס לקיים בארץ את אחד הכנסים הבאים של מדינות המזרח התיכון ואפריקה במסגרת FIATA
עו"ד שמואל גרוסמן בכנס FIATA לפני שנתיים
16.03.11
עו"ד שמואל גרוסמן הוזמן להרצות בכנס FIATA
עו"ד גרוסמן ירצה בנושא הרפורמה בנמלי ישראל ומערכת סחר החוץ החדשה בישיבת הוועדה המשפטית של הארגון, בכנס השנתי של FIATA בציריך. בישיבה ידונו גם סנקציות נגד איראן וחידושים משפטיים בשילוח הבינלאומי
סוכני המכס: חברות הספנות בישראל פועלות בניגוד להנחיות המכס האירופי
27.01.11
סוכני המכס: חברות הספנות בישראל פועלות בניגוד להנחיות המכס האירופי
ארגון התאגידים של סוכני המכס פנה ללשכת הספנות בדרישה שסוכני האוניות יציגו לוחות זמנים ריאליים לסגירת משלוחים לאירופה. לטענתם, עתה הם נאלצים להמכיל המכולות כחמישה ימים לפני מועד ההפלגה