האניות גרנד אירופה וגרנדה מדיטראנו, שתי אניות גלנוע רב תכליתיות, מצטרפות לקו האדריאטי של גרימלדי הפוקד את נמלי איטליה, סלובניה, יוון, קפריסין ,טורקיה, מצרים וישראל

הגוררים החדשים, מתוצרת חברת Terberg Benschop ההולנדית, יצטרפו לצי הגוררים של הנמל ויאובזרו בשבועות הקרובים בסנסורים שונים ובמסוף של מערכת ה-TOS. הגוררים מצוידים בתקן יורו-5 לנטרול זיהום מגזי פליטה

לאניות החדשות תהיה יכולת קיבולת של 4,700 מטרים ליניאריים של מטען מתגלגל, 2,500 CEU ו -2,000 TEU. שווי ההזמנה עולה על 500 מיליון דולר והחברה תקבל לידיה את האניות במהלך 2023 ושנת 2024

זוהי אניית הגלנוע השלישית מתוך 12 אניות היברידיות מהסוג החדשני של גרימלדי גרין 5. כושר הטעינה של שבע הסיפונים שלה הוא כפול מזה של הדור הקודם של אניות גלנוע והאנייה יכולה לשאת 7,800 מטרים ליניאריים של משא

״אקו ברצלונה״ היא הספינה השנייה מבין 12 היחידות ההיברידיות השייכות למחלקה החדשה והירוקה של גרימלדי ומצוידת במנועים אלקטרוניים מתקדמים. שתי ספינות נוספות יצטרפו לצי של גרימלדי עד סוף החודש

היחידות הראשונות של הרכבות החשמליות מדגם DDEMU תוצרת סימנס, הגיעו עם האנייה גרנדה סקנדיביה של חברת גרימלדי המיוצגת בישראל על ידי חברת אלאלוף. הרכבות החדשות יהוו תוספת של 37% למצבת קרונות הרכבת

זוהי האנייה הרביעית מתוך סדרה של שבע ספינות שהוזמנו במספנה בסין. אניית הגלנוע החדשה תיכנס לשירות בסוף ספטמבר ותעודד עוד יותר את שירות הים התיכון - צפון אמריקה

יוזמות הקבוצה כוללות שימוש במקורות אנרגיה חלופיים באמצעות התקנת סוללות מגה ופאנלים סולאריים על הסיפון, בדיקת ציוד טיפול מונע מימן לחוף, וכן בניית סדרה חדשה של ספינות ro-ro היברידיות חדישות