03.08.14
דרום אמריקה גדלה בהדרגה
בשנים האחרונות גדלה הקיבולת הממוצעת של אוניות מכולה המפליגות במסגרת קווי הסחר אסיה-דרום אמריקה, כשהתשתיות עדיין זקוקות לשדרוג
23.06.14
סין לא תגביל את הרחבת פעילות ה-G6
שבוע אחרי, הדעות עדיין חלוקות בנוגע להחלטת משרד המסחר הסיני, שחסם את פעילות ברית ה-P3
22.06.14
תגובת שרשרת לנפילת ה-P3
לאור החלטת רגולטורים בסין לחסום את פעילות הברית נפלו מניות גם של חברות ספנות שלא היה חברות בה
12.06.14
חמש הצעות לרכישת השליטה בנמל פיראוס
הממשלה היוונית מצפה לקבל 1.5 מיליארד אירו עבור הפרטת הנמל. בין המתעניינות: חברת הספנות קוסקו וחברת ניהול הטרמינלים APM Terminals
26.05.14
בית משפט באיטליה זיכה סוכני אונייה שהואשמו בקביעת מחירים
כתבי תביעה הוגשו נגד סוכנים של 15 חברות ספנות, בטענה שתיאמו את מחירי ההובלה הימית בקווים שיוצאים מנמל גנואה
20.05.14
למרות גריטה מואצת: אניות חדשות מגדילות את סך הקיבולת
כ- 12 אלף TEU נשלחו לגריטה מאז תחילת השנה, עלייה של 27% בהשוואה ל-2013. ו-538 אלף TEU הצטרפו לצי הגלובלי
18.05.14
קוסקו קיבלה אונייה שישית מתוך שמונה בעלת קיבולת של 13,386 TEU
ה"קוסקו איטליה", שנמסרה לידי החברה באיחור של שנה, תצטרף לקו הסחר אסיה-אירופה של ברית הספנות CKYHE
04.05.14
שש קבוצות מתחרות על רכישת הבעלות בנמל פיראוס
תהליך ההפרטה של הנמל בהתאם למדיניות הממשלה היוונית בהתאם למצב הכלכלי הקשה. קוסקו כבר השקיעה מאות מיליוני אירו בשדרוג רציפים
ידיעות נוספות במדור Cosco
>עלייה של 2.1 ברווחי קוסקו פאסיפיק ב-2013/27.03.14
>חברת Evergreen מצטרפת לברית CKYH/20.02.14
>נחתם שת"פ אסטרטגי בין ענקיות הספנות Cosco ו- China Shipping/19.02.14
>פיראוס הפך לנמל המכולות השלישי בגודלו בים התיכון/05.02.14
>קוסקו הזמינה חמש אוניות בעלות קיבולת של 9,400 TEU האחת/02.02.14
>לראשונה מזה חמש שנים: קוסקו מזמינה אוניות חדשות/01.01.14
>Huawei משתפת פעולה עם COSCO ופותחת מרכז הפצה גדול בפיראוס/23.12.13
>לא יחודש רישיון של נתב בנמל סן פרנסיסקו שגרם לתאונה/05.12.13
>רוסיה חוקרת חשדות לקביעת מחירי ההובלה הימית/04.12.13
>חברות הספנות הגדולות צומחות, נפח ההובלה של הקטנות בירידה/28.11.13