חברת קוסקו הזמינה שש אניות בעלות תדלוק רגיל בנפח של 13,600 TEU במספנות Hudong-Zhonghua תמורת כ-900 מיליון דולר שיימסרו במהלך 2027. חברת הספנות מטייוואן מגדילה את הצי שלה עם הזמנות ל-30 אניות חדשות

מסע ההזמנות של COSCO Shipping נמשך עם תוכנית ענקית לרכישת אניות חדשות בסקטור התפזורת היבשה ובשווי של יותר מ-2 מיליארד דולר

היו״ר שניידר פנה במכתב לד״ר יורם זבה בו טען כי ״לשכת הספנות בראשותך, מעזה לצאת בקמפיין מכוער ושקרי בעלות של מאות אלפי שקלים מתוך כוונה לפגוע במאמצי נמל אשדוד״. ד״ר זבה בתגובה: ״רוצים מאוד שנמל אשדוד ישגשג, בימים אלה אני מודאג וחייב להתריע על המצב הבעייתי״

במסגרת השותפות, מסוף המכולות של COSCO אבו דאבי יוכל להשתמש ברשת הרכבות הלאומית של איחוד האמירויות כדי להעביר את הסחורות בין נמל ח׳ליפה לאזורי תעשייה ונקודות סחר לוגיסטיות מרכזיות באזורים שונים של המדינה

קבוצת חברות הספנות אשר מרכיבות את Ocean Alliance הודיעו על החלטתן להאריך את השותפות בחמש שנים נוספות עד לחודש מרץ 2032. מדובר בחברות אוורגרין, קוסקו, OOCL וחברת CMA CGM

במכתב שכתב מנהל רספ״ן צדוק רדקר בתגובה הוא משיב לפנייתו של יו״ר הנמל, ומטיח בו ביקורת חריפה: ״הופתענו לקבל את מכתבך הכולל מידע שאינו מדויק עד כדי שגוי, כתוב בצורה מגמתית, עלול להביא להטעיית הציבור ולגרום לפגיעה קשה בסחר הימי של ישראל״

לטענת שאול שניידר סין מפעילה חרם סחורות באמצעות ההוראה לחברות הספנות קוסקו ו-OOCL להפסיק לפקוד את נמלי ישראל. טוען: נמל אשדוד לא יוכל להשתתף בהערכות מצב רגישות בנוכחות דירקטור המזוהה עם ממשלת סין. נמל המפרץ בתגובה: גורמים בעלי אינטרס רוצים לפגוע בתחרות

הקריאה לפגישה הדחופה מגיעה לאחר שנודע כי חברת הספנות הסינית, שנמצאת בשליטת ממשלת סין, הודעה באופן לא רשמי לסוכניה באירופה כי היא לא תפקוד את נמלי ישראל עד להודעה חדשה