מהו הבסיס המשפטי של רשות המכס לבצע תיקוני ערך ולקבוע כי ערך הטובין הינו גבוה מערך העיסקה? להלן מספר דוגמאות לפסילות עיסקה שצלחו וגם כאלה שלא

בית המשפט השלום באשדוד דחה תביעה כספית שהגישה חברת שילוח ישראלית נגד יבואן וקבע כי לא ניתנה תשובה לשאלה מתי ואיך נשכרו שירותי חברת השילוח

עו"ד גיל נדל מציין את הגורמים החשובים בחישוב ערך עיסקה לצורכי מכס בהם תמלוגים, עמלות והנחות מסוגים שונים. חשוב לזכור כי תצהיר היבואן משפיע על קביעת ערך הטובין לצורכי מכס

בעקבות המלחמה בצפון עלו שאלות הקשורות להובלת המטענים: מי צריך לשאת בעלויות היטל המלחמה, על מי לשאת באחריות לאיחור בהגעה ומתי כדאי לאוניה לסטות ממסלולה? עו"ד גיל נדל סוקר את המצב

ביום 16.7.06 ניתן פסק דין על ידי בית המשפט השלום בתל אביב במסגרת ת.א. 99748/99 הדוחה תביעה שהוגשה נגד חברת ביטוח להחזר פרמיותOverage (פרמיות גיל יתר) ששולמו על ידי מבוטחים שהשתמשו באניות ישנות לייבוא מטענים בצובר. התביעה הוגשה בשנת 1999 על ידי חב' דגש סח

המרכז הישראלי לניהול קיים הבוקר כנס בנושא הרפורמה בנמלים, שנה מאז כניסתה לתוקף. המארגנים ביקשו לברר מה היו השפעותיה על המשק, האם המודל של ניהול עסקי בחסות ממשלתית הצליח, האם ישנה תחרות אמיתית, מהי רמת השירות ללקוח, מהן המגמות לעתיד ושורת נושאים נוספים

הבטחון והיציבות הם נשמת אפו של הסחר הבינלאומי. אין מדובר רק בהיבט הפיזי של המסחר, על פיו עיסקאות מכר טובין יתבצעו רק אם לצדדים יהיה בטחון כי הטובין יגיעו ליעדם, אלא גם בהיבט המשפטיים של העיסקה

כתוצאה מעליית מחירים גבוהה במחירי היבוא לעומת עליית מחירי היצוא – נרשמה ברבע השלישי של שנת 2005 הרעה של 3.4% במדד תנאי הסחר. זאת, לאחר שיפור של 2.8% שנרשם ברבע השני של השנה. מדד תנאי הסחר מוגדר כיחס בין השינוי במדדי המחירים של היצוא לבין השינוי במדדי המחי