נציין כי מספר זה אינו מציין אניות דלקים או אניות שממתינות מחוץ לנמל אך אינן מחכות לפעילות תפעולית כלשהי. הנתונים התקבלו מאתר חברת נמלי ישראל, חברת נמל אשדוד וחברת נמל חיפה

ראש רספ״ן פרסם הוראה זמנית שתוקפה חודש ימים ולפיה הכנסת אניות גרעינים תתבצע לאחר אניות הנושאות בעלי חיים ולפני אניות הפוקדות רציף מסחרי ואניות מכולה. ההחלטה ניתנה על רקע המערכה באירופה, ומצוקת אספקת מזון ומספוא זמין בארץ

ההכנסות בשנת 2021 עלו בכ-23.5% לכ-945.1 מיליון שקל; הרווח הנקי גדל בכ-26.1% והגיע לכ-100.1 מיליון שקל. צביקה שכטרמן, מנכ״ל תעשיות מספנות: בפעילות הנמלית אנחנו ממשיכים להציג יעילות בסטנדרט עולמי עם פריקה במתכונת 24/7

ללקוח הממשלתי האפריקאי, שישלם עבור העיסקה כ-38.5 מיליון שקל, קיימת אופציה לרכישת כלי שיט נוסף תמורת כ-19.2 מיליון שקל, כך שהיקפה הכולל של העיסקה עשוי להגיע עד לכ-58 מיליון שקל. כלי השיט יסופק ללקוח תוך 22 חודשים

השותפה החדשה היא חברה אירופאית, הפועלת בהפעלת נמלים ומסופי מטענים, במתן שירותי הובלה ולוגיסטיקה עם ניסיון רב שנים. זאת לאחר פרישתה של השותפה הקודמת – DP WORLD

חברת הבת סימנט רוכשת פעילות מחברת קשת פרימה העוסקת בתחום הדבקים והאבקות לבנייה תמורת כ-90 מיליון שקל. שלומי פוגל, יו״ר תעשיות מספנות ישראל ויו״ר סימנט: ״אנו צופים גידול מהותי בשוק הבנייה הישראלי ובכוונתנו להרחיב את הפעילות בתחום זה״

בתום דיון סוער על הפקק בנמלים ביקש ח״כ רון כץ דיווח משרת התחבורה. יוזמי הדיון, ח״כ כלפון וח״כ השכל, היפנו אצבע מאשימה כלפי ההסתדרות ואמרו כי הפקק משליך ישירות על יוקר המחייה. הוועדה קראה לשנות את כתב ההסמכה של מספנות ישראל. אבי אדרי: אין שביתה בנמלים

התפוקה הגבוהה נרשמה במהלך השבת כאשר במשמרת א׳ שונעו במשמרת אחת 1,450 מכולות מ/אל אניית Maersk Hanoi. נמל חיפה: ״העובדה שלא קיים תור מכולות כלל בחיפה היא תעודת כבוד״