חברת הספנות הגדולה של דרום קוריאה מדווחת על תוצאות חלשות עקב ירידה בביקושים לאורך שרשרת האספקה העולמית ובנורמליזציה של שוק המכולות. הכנסות החברה ברבעון רשמו ירידה של 58%

לנוכח כניסתן של אניות מכולה ענקיות וחדשות לשירות, ולנוכח ביקושים דלילים חברות הספנות מתחילות להודות כי קיימת ירידה בתעריפי ההובלה – גם בתעריפי הספוט וגם בחוזים השנתיים

אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר: ״גל ההתייקרויות בשנתיים האחרונות הכניס לקופת המדינה למעלה מ-15 מיליארד שקל. על המדינה לקזז את המס שהיא גובה על ההתייקרות דרך שינוי שיטת המיסוי על ייבוא סחורות מחו״ל״

פרנק אפל, מנכ״ל DHL, זכה לדווח על הכנסות שיא של 94.4 מיליארד אירו לעומת הכנסות של 81.7 מיליארד יורו בשנת 2021. מר אפל, שעוזב בחודש מאי הקרוב לאחר 15 שנים כמנכ״ל הקבוצה, יוחלף על ידי יורשו, טוביאס מאייר

מדד ה״ספוט״ העולמי המשולב עומד כעת על 1,997.22 דולר ל-FEU, וזאת לאחר שהגיע לשיא בספטמבר 2021 של יותר מ-10,300 דולר

לדברי בכיר בקבוצת מארסק האחראי על תחום אפס פליטות פחמן חברות הדלק מציעות לחברת הספנות מתנול ירוק במחיר יקר ובכמויות קטנות. מורטן כריסטיאנסן: אנחנו מודאגים מכך שלא נראה את ההיצע הזה בשוק

ההכנסות גדלו בחצי השנה הראשונה של 2022 ל-18.6 מיליארד דולר על רקע תעריפי הובלה ממוצעים גבוהים יותר, שהגיעו ל-2,855 דולר/TEU. החברה מדווחת על רווח של 9.5 מיליארד דולר לחציון הראשון של 2022

תעריפי ההובלה מסין ירדו השבוע ב-19 מתוך 21 נתיבי הסחר המכוסים על ידי מדד המטענים במכולות של נינגבו NCFI. עבור נמלי הים התיכון, מדד WCI של Drewry רשם ירידה של 5% בשבוע