מחברת הספנות "צים", שחכרה את האניה Pelican I, נמסר כי בעלי האוניה הכריזו באופן רשמי על אבריה כללית (היזק כללי). הבעלים מינו את חברת "ריצ'רדס הוג לינדלי" להיות מעריכי ההיזק כללי מטעמם

כפי שכבר דווח בתחילת השבוע, בבוקר יום ראשון השבוע ארעה התנגשות בין שתי אניות מכולה ה- MAERSK BAHRAIN וה- PELICAN I. ההתנגשות התרחשה במעגן ה-Nauw van Bath, שהינו מעבר צר על נהר ה-Westerscheldt בצידה של אנטוורפן

ביום ראשון, 20 ביולי 2003, בעת ביצוע תמרוני גישה לנמל אנטוורפן, האניה Pelican I (הפלגה מספר 11) הייתה מעורבת בהתנגשות, עת נפגעה על ידי האוניה "מרסק בחריין", בנסיבות אשר עדיין בבירור וחקירה. על פי הידוע, נכון לעכשיו קיים חשש כי לאניה

הנהלת רשות הנמלים קיימה השבוע מפגש מורחב בן יומיים (ב- 21-20 ביולי 2003) עם נציגי ועדי העובדים בנמלים וההסתדרות, בנושא תהליך תיאגוד הנמלים. במפגש הוצגו עקרונות התהליך שבסיומו יהפכו הנמלים

מחברת הספנות "צים" נמסר כי החל מאמצע חודש ספטמבר 2003, תחזור החברה לפקוד בפקידה ישירה את נמל פיראוס ואת נמלי האדריאטי, במסגרת הקו הגלובלי של החברה, הקרוי AMP (בשמו המלא: Asia Med Pacific).

כנס אית"ל יתקיים ב- 17 באוגוסט 2003 במלון קרלטון בתל אביב. הנואם המרכזי יהיה מר רוברט סטיריטי המכהן כנספח המכס במחלקת בטחון הפנים בממשלת ארה"ב

שר התחבורה של ג'מייקה, רוברט פיקרסגיל, ציין שההסכם הוא תמריץ משמעותי עבורם להמשיך ולהרחיב את נמל קינגסטון, וכי הם ממוקדים על מנת לשמור על הספנות כגורם מוביל בתרומה לכלכלת המדינה

ביום חמישי בשבוע שעבר (10.7.03) נערכה פגישה בין נציגי הקונפרנסים הימיים המשרתים את הסחר לים האדריאטי, הטירני וצפון אמריקה עם נציגי איגוד המשתמשים בהובלה ימית, בהם מסרו נציגי הקונפרנסים על תחילת היטל ה-THC בים הטירני והאדריאטי ובקווי אמריקה