לאור הסגר והקיטון בכמות הנסיעות, ובתיאום עם משרד התחבורה, תרחיב רכבת ישראל את תוכנית האצת והקדמת עבודות התשתית הפיתוח והתחזוקה לימי הסגר

לאור הסגר והקיטון בכמות הנסיעות, ובתיאום עם משרד התחבורה, תקדים רכבת ישראל ותבצע בשבוע וחצי הקרובים עבודות תשתית במסילות האיילון החיוניות לשמירה על הבטיחות ורמת השירות. הקדמה זו תאפשר להשלים את העבודות בתקופה של מיעוט נוסעים

התוכנית כוללת שדרוג המסילות הקיימות כדי שיאפשרו נסיעה במהירות של 160 קמ״ש, הוספת שתי מסילות חדשות המתוכננות למהירות של 250 קמ״ש, והוספת שתי מסילות פרבריות בין נתניה לשפיים

אתמול החלה רכבת ישראל בשלב נסיעות ההרצה והניסוי של הקרונועים החשמליים החדשים מתוצרת סימנס DDEMU. הנסיעות, אשר מתבצעות על תוואי הקו המהיר לירושלים, הינן שלב נוסף ומשמעותי בתהליך החלפת צי הרכבות המיושן

מדובר בירידה של9% לעומת הרווח ברבעון המקביל אשתקד שעמד על כ-20 מיליון שקל. במהלך ינואר-ספטמבר רשם הנמל פעילות פריקה של 3.17 מיליון טון לעומת 2.32 מיליון טון בתקופה המקבילה אשתקד

התחנה החדשה נבנתה על ידי אגף הביצוע ברכבת ישראל וכוללת שלושה רציפי נוסעים באורך 350 מטר, בשטח של 4,000 מ״ר בנוי ומקורה

בשל הגשמים העזים היורדים באזור וגורמים להצפות בסביבת תחנת הרצליה ודרכי הגישה אליה, נסגרה התחנה באופן זמני לנוסעים, וזמנית רכבות לא יעצרו בתחנה זו

היחידות הראשונות של הרכבות החשמליות מדגם DDEMU תוצרת סימנס, הגיעו עם האנייה גרנדה סקנדיביה של חברת גרימלדי המיוצגת בישראל על ידי חברת אלאלוף. הרכבות החדשות יהוו תוספת של 37% למצבת קרונות הרכבת