עלות העסקה כ-1.5 מיליון דולר והעברת הקרונועים הוותיקים, בני 31 שנה, תחל כבר בחודשים הקרובים. מנכ״ל רכבת ישראל שיקו זנה: ״הפרידה מהרכבות מסמלת המשך ישיר בהתייעלות המלווה בהשקעות רחבות היקף בתשתיות״

בעקבות מלחמת ׳חרבות ברזל׳ חברות התשתית נאלצו להתמודד בעקבותיה עם סוגים שונים של אי-ודאות בקידום הפרויקטים לרבות: מחסור בפועלים, עלייה במחירי חומרי הגלם ועלות כוח אדם. גורמים אלה מובילים לעיכובים בלוחות הזמנים וחריגה מהמסגרות התקציביות

הנהלת נת״ע הציגה להנהלת נמל אשדוד את הפרויקט של הרכבת הקלה, סיירה בחדר הבקרה ובקומת התחנה. אלי בר יוסף, מנכ״ל בפועל: שמחתי לראות פרוייקט מורכב ומרשים שהושלם למען עם ישראל

זאת כחלק מהארכת מסילות ״דוד המלך״ לעיר הבירה ומפרסמת מכרז ראשון לביצוע הפרויקט. הרחבת הקו כוללת בנייה של שתי תחנות רכבת חדשות במרכזה של העיר - ״ירושלים מרכז״ ו״ירושלים חאן״

ברבעון המדווח הובילה רכבת ישראל כ-1.45 מיליון טון, בהשוואה ל-1.57 מיליון טון בתקופה מקבילה אשתקד. הכנסות הרכבת מהובלת מטענים עמדו על כ-38.5 מיליון שקלים, לעומת 37.7 מיליון שקלים ברבעון המקביל אשתקד

מתחם ההופעות החדש שייפתח בנמל ויכול לארח עד כ-2,000 איש, יארח הופעות, פסטיבלי מוזיקה, מסיבות ועוד במסגרת פרויקט חזית הים של נמל חיפה. רון מלכא, יו״ר נמל חיפה: ״המתחם יתרום לתרבות הבילוי והפנאי בעיר ויאיץ את פעילות ההקמה של חזית הים״

ההסכמים, הנוגעים למאות עובדי החברה, כוללים שיפור בזכויותיהם ובתנאי ההעסקה וכן שדרוגי דרגות, הוספת תקנים, תגמול כוננות, פיתוח סביבות עבודה ועוד. הוסכם כי יוקם מרכז לוגיסטי גדול וחדשני ב״מתחם הקישון״, שישמש את עובדי חטיבת הנייד והמחסנאים

על פי דוח הוצאות השכר בגופים הציבוריים לשנים 2021-2022 בחברת נמל אשדוד 1,347 עובדים עם שכר ברוטו ממוצע של 31,723 שקל, חברת נמל חיפה עם 919 עובדים בשכר ברוטו ממוצע של 37,517 שקל וברכבת ישראל עם 4,598 עובדים בשכר ברוטו ממוצע של 21,394 שקל