לפי הדיווחים בתקשורת הסורית, המשלחת הרוסית הציעה לבצע עבודות שיקום בשדה התעופה הבינלאומי של דמשק עקב נזקים שנגרמו ״מההפצצות הישראליות

בעקבות החוק, תחומי האחריות ומינהל נתיבי הים הצפוני אשר פעלו עד כה תחת משרד התחבורה הרוסי, יעברו כעת לידי התאגיד הממשלתי שיהיה אחראי על הפיתוח והתפעול עבור תחומי הספנות, כמו גם תשתיות ונמלי הים

ממשלת סוריה ורוסיה דנות בהקמת רציפים חדשים ועמוקים יותר שיאפשרו פקידת אניות גדולות יותר. נציין כי הרוסים רואים בנמל הסורי חשיבות רבה שכן הוא משמש בסיס לכוחות חיל הים הרוסי

נציגי המשלחות ערכו בדיקה של נהלי האבטחה בשדה התעופה, כולל למטוסי נוסעים ומטען, ובדגש על בדיקת נהלי המטען מאז כניסת הנוסע לטרמינל ועד עלייתו למטוס, וזאת במטרה לבחון האם ניתן לחדש טיסות אזרחיות מהשדות הללו

אפרים פורטיס, מנכ״ל אופן סקיי: ״אופן סקיי ואיירופלוט חוגגות בישראל שמונה שנות פעילות מוצלחות של איירופלוט ומספרי שיא בתנועת הנוסעים בקו מוסקבה - תל אביב. למעלה מ-60% מנוסעי איירופלוט בישראל ממשיכים ליעדי המשך בניו יורק, בנגקוק, דלהי, טוקיו ושנגחאי

הצפי הוא כי מקטע הדרך שיעבור בשטחה של אזרבייג׳אן ירשום הובלה של 3 מיליון טון מטען בשלב הראשון, בין 5 ל-8 מיליון טון בשלב השני וכ-15 מיליון טון בשלב השלישי

השירות מפעיל שתי אניות בתדירות שבועית עם הפלגה קבועה בכל יום ו׳ מאשדוד במהלך עונת הקירור של 2018-2019. השירות יתחיל לפעול באשדוד ב-15 בנובמבר

מייסד ויו״ר קבוצת MSC אמר את הדברים בכנס שנערך באיטליה בשבוע שעבר. אפונטה על הסינים: סין מאוד יהירה וזה לא קל לעשות איתם עסקים, דרך המשי היא יוזמה אידיאולוגית אך לא פרקטית