סעדה, שנפטר בגיל 81, נולד בביירות, לבנון והקים בשנת 1978 את חברת הספנות CMA. סעדה חזה את התפתחויות בשוק המכולות בשוק הסחר העולמי ופתח משרד ראשון של החברה בשנחאי בשנת 1992

יו״ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות: ״אנו דורשים הכרעות כאן ועכשיו. 1300 עובדים קמים כל בוקר, מסתכלים ממול, רואים נמל קם, ואילו אצלם עדיין לא נחתם בטחון תעסוקתי, אין אצלם תשתיות חדשות. כל בוקר שלנו הוא כך. לא סתם הסיר גלש והכל התפוצץ״

נשיא לשכת הספנות התארח בוועידה בשיחה של ״אחד על אחד״ עם העיתונאי גיא זהר ואמר כי אם הנמלים יגייסו עובדים נוספים, ישתמשו בחוכמה בשטחים שיש להם ויעבדו משמרות מלאות הדבר יכין אותם לקראת התחרות בצורה הטובה ביותר

אלי גליקמן ניצל את הבמה ושידר מסר ברור לראשי נמלי חיפה ואשדוד שישבו בקהל: נעדיף לפקוד את נמל חיפה אבל למשוואה הזאת יש שני צדדים. בסופו של דבר יש לנו אחריות ללקוחות שלנו שנמצאים בכל העולם. העביר מסר לשר התחבורה: אחראי על מה שקורה בנמלים עד שתתחיל התחרות

הנמל התקין ביום ראשון שעבר מערכת חדשה לניהול הטרמינלים והחל לסבול מקשיי תקשורת מול אזור המכולות כבר למחרת. מספר חברות ספנות החליטו לדלג על פליקסטאו להמשיך לנמלים אלטרנטיביים

המפגש השנתי, הכולל תערוכה עשירה וססגונית ומליאה מקצועית, ייערך בהשתתפות כ-2,500 אורחים תחת הכותרת ״חדשנות לאורך השרשרת הלוגיסטית״, במעמד שר התחבורה ובהשתתפות בכירים מרשות המסים, מהנמלים וההסתדרות, מחברות הלוגיסטיקה והמסופים וכן ראשי חברות מהבולטות בענף

במסגרת מושב ״חדשנות פורצת דרך בשרשרת הלוגיסטית״ ישתתפו דיוויד גולין, מנכ״ל מארסק ישראל, סיגל מנהיים קצוביץ׳, מנכ״לית DSV ישראל, גדי בן משה, מנהל מערכות מידע בחנ״י, חנן כרמלי, מייסד theDock וגדי רושין, מנכ״ל הסטארט-אפ Wave בדיון מרתק

סגן מושל סבסטופול אישר כי מדובר בקו ספנות קבוע במטרה לספק תבואה לסוריה. הוא הדגיש כי ישנה חשיבות להגביר את הפעילות בשני נמלי הים לאור העובדה כי על שניהם מוטלות סנקציות בינלאומיות