המועצה הארצית לתכנון ובנייה, בראשות זאב בילסקי, המליצה לממשלה לאשר את תוכנית המתאר הארצית לעורף נמל חיפה. בוססת על ״תכנית אב אסטרטגית לפיתוח נמלי הים התיכון של ישראל לשנים 2006-2055״. ההכרעה הסופית בדבר אישור התכנית עוברת לממשלה

נזכיר כי ההסתדרות יצאה למאבק נחוש בתאונות במקום העבודה והכריזה כבר ב-1 בנובמבר כי בכוונתה להשבית את המשק. ניסנקורן: שביתה כללית אם רפורמת הפיגומים לא תאושר בכנסת והנושא לא יוסדר

בעקבות כך יש לשער כי גם חברות נמל חיפה ואשדוד יבקשו להעסיק קושרים משל עצמם ולא מתוך מחלקת הקשירה - על מנת לעמוד בתחרות מול הנמלים הפרטיים. גורמים בכירים במשרדי התחבורה והאוצר אינם נוטים כיום להפחית את תעריף אגרת שירותי מעגן ללקוחות שלא ישתמשו בשירותי הקשי

שר התחבורה הסכים לדרישת עובדי חברת נמל אשדוד להישאר חברה ממשלתית למשך 5 השנים הקרובות לפחות. בנוסף הסכים השר כץ להשאיר את מחלקת הים של הנמל באשדוד והורה על הקמת מחלקת ים חדשה בחנ״י. החלטת השר מעוררת תסיסה בקרב הוועדים בנמל חיפה: ״רוצים להישאר נמל ממשלתי״

מנהל רספ״ן התייחס לעלייה החדה בזמני ההמתנה הממוצעת של אניות מכולה לשירות בנמלי אשדוד וחיפה במהלך החציון הראשון של 2018 וציין כי ״הנזק הכלכלי הוא אדיר ובא לביטוי בהיטלי צפיפות ובעליית דמי הובלה לישראל שכבר קיימים״

יו״ר איגוד יצואני הפירות והירקות בירדן קרא לממשלת ירדן להגביר את הייצוא של הממלכה למזרח אירופה דרך נמל טרטוס הסורי, וזאת בשל הקלות במכסים שהובטחו על ידי ממשלת סוריה

יו״ר חברת נמל אשדוד ציינה כי החתימה על הסכמי הרפורמה תגיע בקרוב, וצידדה בחיפוש אחר משקיע אסטרטגי. הוזמן בכור: ״בעידן התחרות חשוב שיגיע משקיע שמביא ערך לנמל. צריך שתהיה רפורמה כמו שמים פתוחים – הים הפתוח״

גם ועדי העובדים וההסתדרות מברכים על ההסכם שנחתם הבוקר בנמל חיפה, אשר עפ״י יו״ר ההסתדרות יביא את נמל חיפה לחוף מבטחים גם בעולם תחרותי