יצחק בלומנטל: "העובדים אמנם סיימו את עבודתם הפיזית בנמל אבל אני בטוח שהלב שלהם והידע שהורישו לעובדים יישאר איתנו עוד זמן רב"

קורס ההכשרה לעובדים החדשים יחל כבר בספטמבר הקרוב. יורם הופמן מלשכת הספנות: "מספר נמוך ממה שנדרש כרגע בנמל". נמל אשדוד בתגובה: תימסר הודעה מסודרת אחרי ישיבת הדירקטוריון

ח"כ מיקי זוהר: רשות החברות צריכה לשקול ולשנות את מטרת חברת הנמל כך שאיכות השירות שהיא מעניקה יעמוד בראש מטרותיה ולא שורת הרווח. איציק בלומנטל: אנחנו נותנים הנחות בשווי עשרות מיליונים בתעריפים

מתריעים כי שוק המזון בדרך להתדרדרות בשל אי תכנון תשתיות והיעדר ניהול ראוי בנמלים. בנמל חיפה דחו את הטענות: "אנו יכולים בכל רגע לשרת 5-8 אוניות מטען כללי. רק שיבואו". נמל אשדוד: ״למרבה הצער, אניות הגרעינים אינן מגיעות באופן סדיר משיקולים עסקיים של היבואנים

יחד עם זאת נתוני הרבעון הראשון דומים מאד לנתוני הרבעון השני עם נפח של 12,592 אלפי טון לעומת 12,829 אלפי טון בהתאמה.

קלט גוררת חדשה בעלות חכירה שנתית של כ-1 מיליון יורו ובאורך 32 מטר המיועדת לתפעול אניות ענק. זאת במסגרת הליך רכש בהיקף של למעלה מ-300 מיליון שקל

הורה לוועד עובדי נמל אשדוד להפסיק מידית את העיצומים ולשוב לעבודה בפריקת אניית המלט. בלומנטל: על ועד העובדים לכבד את הסכמי העבודה

הנהלת נמל אשדוד פנתה לבית הדין האזורי לעבודה בב"ש בדרישה להפסקת העיצומים הפראיים בנמל. העובדים דרשו להציב שבעה עובדי תפעול לפריקה בעוד ההנהלה אישרה שני עובדי תפעול