בכנס איגוד המשתמשים בהובלה ימית שהתקיים הבוקר בחרו מנהלי נמלי חיפה ואשדוד לתלות את האשמה על הצפיפות בנמלים על חסמים ועל היעדר תשתיות מספקות. עוזני: משרד התחבורה לדורותיו לא עושה דבר. חרמש: אנו יודעים לנהל – שלא יפריעו לנו. סגיס: להסיר חסמים בעיקר רגולטיבי

בכוונתו של מנכ"ל משרד התחבורה להתערב אישית לפתרון הבעיות הייחודיות בכל אחד מהנמלים: בעיית כח האדם בנמל אשדוד ופתרון היעדר שטחים תפעוליים בנמל חיפה. מסר למשתמשים: "אני מודאג לכלכלת ישראל. אתם בחזית הקדמית ואני אתכם"

גד שפר בכנס איגוד המשתמשים: אנו רואים את הממשלה ורק אותה כאחראית על המצב הכאוטי בנמלים. ד"ר יורם זבה: עולה בי החשש שהסקטור הציבורי לא מבין את המצב. ראובן צוק קרא לממשלה לקחת אחריות מלאה למצב

מערכת היחסים הכלכלית בין המדינות התהדקה בעקבות ביקורה של משלחת בכירה מרומניה באירוע הלוגיסטיקה הבינלאומי port2port. ההסכם נחתם בישראל בין שר הכלכלה והמסחר הרומני לבין שר התמ"ת מר אלי ישי

משה מיץ טוען כי בעקבות פרסום מסקנות הוועדה שמינה משרד התחבורה על נמל אילת להוות נמל אלטרנטיבי במצבי משבר

שר התחבורה מופז מינה צוות היגוי מיוחד בראשות מנכ"ל משרד התחבורה גדעון סיטרמן. צוות ההיגוי יגיש את מסקנותיו בתוך חודשיים. ביום רביעי הקרוב ייפגש מופז עם הנהלות הנמלים

שרגא ברוש, שתקף בשבוע שעבר את שר התחבורה שאינו שולט על הנעשה בנמלים, שינה בסוף השבוע טקטיקה ובחר לתקוף את נמל אשדוד. ברוש קרא לפטר את הנהלת הנמל. נמל אשדוד בתגובה: השר מופז קבע שהאשם המרכזי הוא בחסמים בירוקרטים שאינם תלויים בהנהלות הנמלים

המערכת תהיה בעלת יכולת למיפוי ויזואלי של המפגש וזיהוי של מפגעים ומכשולים וכן העברת שידור והתרעה לתאי הניהוג ברכבות ולפיקוד מרכזי ברכבת המערכות הותקנו ב-12 מפגשים