נשיא לשכת הספנות מגיב לראשונה על הצעת הרפורמה התעריפים של משרדי התחבורה והאוצר ומביע אכזבתו מההליך הבלתי שקוף על אף ההבטחות. צוק ציין כי בהצעה החדשה "רב הנסתר על הגלוי" וכי איגודי המשתמשים לומדים את ההצעה ויגבשו עמדה מסודרת בקרוב

הנחות היסוד בהצעת משרד התחבורה והאוצר קובעות כי המחירים ישקפו את עלות השירותים בפועל אך ייקח 10 שנים ליישומה ההדרגתי. תעריפי הסוורות ואגרת הסבלות יאוחדו למחיר אחד בשם "ניטול", מחיר קבוע לאגרת רציף, יוסר הפיקוח מאגרת שטעון, אחסנה, מנגש ועוד

שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז ושר האוצר, רוני בר-און, אישרו את מינויו של אלוף במיל. יפתח רון-טל לתפקיד יו"ר חברת נמלי ישראל. רון-טל נבחר לתפקיד על ידי דירקטוריון החברה בחודש שעבר

רספ"ן אף קיבלה תעודה מיוחדת ואוניות בעלות דגל ישראל הפוקדות את נמלי ארה"ב הוכרזו כ"ספינות איכותיות". בבדיקות עולה כי אוניות הנושאות דגל ישראלי נמצאות בעשירון העליון בכל הנוגע לבטיחות וכשירות

בתגובה לעיצומים האחרונים בנמל חיפה קרא נשיא איגוד לשכות המסחר לשר התחבורה לעשות סדר בנמלים ולהבטיח תקופה של שקט תעשייתי. מוסיף: "התביעה לקבלת קרובי משפחה כעובדי נמל סותרת את עקרונות החוק בישראל"

הרפורמה אמורה להיכנס לתוקף בתחילת 2008, מציעה לבטל את אגרת הרציף ומבססת את המחירים החדשים על עלות מתן השירות. ראובן צוק: "טרם קיבלנו טיוטה של הצעה לשינוי במבנה התעריפים"

על פי ההסכם החדש תוכלנה כל אחת מהמדינות למנות שתי חברות תעופה בין כל שני יעדים בכל אחת מהמדינות. כיום טסות בקו אל על ובריטיש איירוויז

באיגוד טוענים כי בנמל אשדוד עומד מנוף בלא שימוש בעוד בחיפה ממתינות אוניות מטען כללי המתנות ממושכות ויקרות בשל חוסר באותו מנוף עצמו. גד שפר: המצב יחמיר עם פתיחת עונת היצוא החקלאי