לדברי נשיא לשכת הספנות הישראלית מאבק העובדים צודק מכיוון שההמשלה הפרה הסכם חתום, וזאת בניגוד מפורש לכל הבטחות משרד התחבורה וקברניטיו על שקיפות ושיתוף פעולה מלא של העובדים

טוען כי מזה יומיים עדים המשתמשים לנמל פקוק, אוניות שלא נכנסות, מטענים שאינם יוצאים ונזקים כבדים שנגרמים למשק. מבקש בנוסף כי יואץ מינויו הרשמי של מנדי זלצמן למנכ"ל חברת נמל חיפה

מנכ"ל משרד התחבורה ביקש להסיר את ההצעה מסדר היום עד למיצוי תהליך ההידברות עם העובדים. ההסתדרות: מדובר בניסיון להקדים את ההפרטה

מדוברות משרד האוצר נמסר כי חוק ההסדרים נועד להסדיר ענייני אבטחה מרחבית, ניקיון התחום הימי וכן הסדרת אי בהירות באשר לתאגידים קיימים כגון רציף המלט

זלצמן נבחר לתפקיד לאחר שוועדת איתור בראשות יו"ר נמל חיפה, בן ציון סלמן, בחרה בו על פני עשרות מועמדים אחרים. עדיין יש צורך באישור רשמי של שר התחבורה למינוי

מחזיק תיק ההסתדרות אבי אדרי ציין כי אם הצעת התקציב תאושר על ידי ועדת השרים על כל המעורבים בדבר לדעת כי "בקצה ההחלטה עומדת להיות מהומה"

מודל ה-Landlord מקבל חיזוק בחוק ההסדרים שהוגש לאישור הממשלה ומחזק את מעמדה של חנ"י בהקצאת שטחים לחברות פרטיות, ניהול התעבורה הימית וסמכות על תשתיות ציבוריות משותפות. אבי אדרי מההסתדרות: ההסכם הקיבוצי כלל לא מדבר על הכנסת מפעיל נוסף

במחצית הראשונה של שנת 2008 הוגשו רק שתי תלונות כנגד תחנות פיראטיות ששיבשו את הקשר האווירי בנתב"ג, לעומת 50 תלונות בתקופה המקבילה אשתקד