בעקבות החלטת ועדת הכספים שקבעה כי התקנות חלות על חברות ממשלתיות וחברת נמל חיפה בכלל זה, על חברת הנמל חיפה לפעול בהתאם למחויבויותיה. המשמעות: יצרני העגורנים יחויבו לבצע קבלנות משנה בגובה 24 מיליון דולר

ועדת הכספים נענתה היום לפנייתה של התאחדות התעשיינים להחיל את תקנות רכש הגומלין על חברות ממשלתיות שהוקמו לאחר שנת 95'. בדיון שהתקיים בראשותו של חה"כ יעקב ליצמן ושנערך ביוזמת הממשלה, החליטו על כך פה אחד כל 11 חברי הכנסת שנכחו בדיון

בחיפה יהיה שיעור ההיטל 19 דולר למכולה ובאשדוד 7 דולר למכולה. איגוד המשתמשים בהובלה ימית מכיר בעובדות ותובע מהממשלה להכריז מיד על השבתת מגן בנמל אשדוד שם עובדים בשליש מהתפוקה. מנכ"ל א.מ.א: יש הצדקה מלאה להטיל היטלי צפיפות בנמלים

יו"ר מועצת המובילים טוען במכתב שהיפנה לשרגא ברוש כי "הגענו למצב שממנו אין לנו מוצא אלא להפסיק את הכנסתן של משאיות לנמל חיפה". נמל חיפה: ונשמח אם לקוחותינו יפקדו את הנמל גם במרוצת משמרות ג'

יו"ר איגוד המשתמשים מוחה במכתבו לפיטר וובר על אופן החישוב של זמני ההמתנה וטוען כי ההליך אינו נעשה על פי ההסכמות בין הארגונים. גד שפר במכתב לעוזני: הצפיפות בנמל חיפה קשה יותר מנמל אשדוד. עוזני בתגובה: אין הצדקה להטלת היטל צפיפות

נציגי התאחדות התעשיינים שהופיעו בדיון בוועדת הכספים של הכנסת טענו כי מהלך כזה יאפשר לספק עבודה לכ-9,000 מובטלים. בין החברות הממשלתיות שהוקמו לאחר 95': נמל חיפה, נמל אשדוד, נמל אילת ועוד

על פי סקר התאחדות התעשיינים 90% טענו כי הקשיים בהם נתקלו במהלך המלחמה האחרונה באו על פתרונם. 48% דיווחו כי מחזור מכירותיהם גדול יותר בהשוואה לתקופה שלפני מלחמת לבנון השנייה

עובדי הנמל השביתו את העבודה בשעות הבוקר עקב מכתב השעיה שיצא אל רמ"ח משאבי אנוש בנמל. תגובת הנמל: הרמ"ח יצא לחופשה יזומה על מנת לברר שורה של התנהגויות שלכאורה יש בהן הפרת אמונים. התנועה לאיכות השלטון: מר ליטבינסקי הינו עובד שכנגדו נמצאו ממצאים קשים ביותר