נושאת המטוסים האמריקאית עזבה את הים האדום לכיוון אירופה מספר שבועות לאחר שקבוצת המורדים החות׳ים בתימן הודיעה כי תפסיק לתקוף כלי שיט באזור. נושאת המטוסים ואניות המלחמה שהפליגו עימה סייעו לבצע תקיפות מרובות נגד יעדים חות׳ים בתימן

מהחברה נמסר כי התוצאות נבעו מביקוש גבוה יותר למכולות, תעריפי הובלה גבוהים, צמיחה בנפח בפעילות המסופים, ושיפור במוצרי הלוגיסטיקה והשירותים. וינסנט קלרק, מנכ״ל A.P. Moller–Maersk: ניצלנו בהצלחה את הביקוש המוגבר תוך שיפור הפרודוקטיביות וניהול עלויות קפדני

מרכז פעולות הסחר הימי של בריטניה מסר הבוקר כי מכלית נפגעה וניזוקה מ״טיל לא ידוע״ בים האדום. לדברי סוכנות אמברי לאבטחה ימית המכלית, שנמצאת תחת ניהול יווני, נפגעה בצד הימני שלה 73 מיילים ימיים דרומית-מערבית לחודיידה, תימן

אלי בר יוסף: ״ישנם סוכני תבהלה שמנסים לייצר מצג של משבר כדי לתרץ העלאות מחירים. הפגיעה בנמל אשדוד היא שולית - בין היתר כי 90% מהאניות כיום עוקפות את אפריקה״. הוסיף כי עובדי נמל אשדוד שמרו באומץ על רציפות תפקודית לאורך כל המלחמה

מבצע ASPIDES יפעל בתיאום הדוק עם EUNAVFOR ATALANTA, מבצע האנטי - פיראטיות המתמשך של האיחוד האירופי מול קרן אפריקה ומערב האוקיינוס ההודי, כדי לשפר את הביטחון הימי במערב האוקיינוס ההודי ובים האדום

תעריפי ההובלה הימית מאסיה לצפון אירופה והים התיכון צנחו שניהם בכ-7% בשבוע שעבר והם נמוכים ב-15% מהשיאים של סוף ינואר כאשר התנאים משתפרים והביקוש פוחת. הצפי: גם אם ההסטות מהם האדום יימשכו התעריפים יירדו בהדרגה ככל שקיבולת חדשה תמשיך להיכנס לשוק

האנייה Cattle force שינתה את אות היעד שלה מנמל בעיראק ל״כל הצוות המוסלמים״ כאשר שהתקרבה למיצר באב אל-מנדב הצר מול חופי תימן. לאחר שעברה את המיצר בבטחה שינה צוות האנייה בחזרה את היעד לנמל אום קאסר בעיראק

לנוכח האירועים בשנים האחרונות שגרמו לשיבוש שרשראות אספקה בעולם נדרש תכנון מדיניות להגברת החוסן של המשק הישראלי בהיבט האיום על התובלה הימית בים האדום. הכלכלה הישראלית תושפע בשלושה היבטים עיקריים