מסוף ״יחי מצרים״, שנפתח לפעילות ביוני שנה שעברה, הצליח כבר לחתום הסכם עם שישה קווי ספנות בינלאומיים שונים, לקלוט למעלה מ-330 אניות ולטפל בכ-410 אלף מכולות

הרשות מתמודדת עם הירידה בהכנסות כתוצאה מהתקפות החות׳ים בים סוף באמצעות מתן תמריצים והנחות, לאחר שתנועת המטענים דרך התעלה צנחה בכ-66% במהלך אפריל 2024

תעריפי ההובלה הימית, מחסור במכולות ריקות ועומס בנמלים - כל הבעיות שאפיינו את שרשרת האספקה העולמית במהלך מגפת הקורונה חוזרות כעת לקראת עונת השיא של מגזר הספנות. תעריף ה״ספוט״ מסין לחוף המזרחי של ארה״ב היה 6,061 דולר - תעריף שעמד על 2,772 דולר ב-1 במאי

שווי יבוא רכבים מסחריים לשוק המצרי ירד ב-45.2% במהלך חודש מרץ 2024, ועמד על 8.6 מיליון דולר לעומת 15.7 מיליון דולר במרץ 2023. היבוא המצרי הכולל ירד במהלך חודש מרץ 2024 בכ-16%

במהלך חודש אפריל טופלו סחורות במשקל כ-661 אלף טון, לעומת כ-391 אלף טון במהלך אותו חודש ב-2023. תנועת הסחורות במכולות רשמה עלייה של 26.4% במהלך אפריל 2024

על פי דו״ח שפרסמה הרשות הכללית של נמלי ים סוף במצרים, פעילות היצוא עלתה בחודש שעבר משמעותית על היבוא, עם טיפול של 500 אלף טון מטען, עלייה של 146% לעומת היבוא שרשם 204 אלף טון

הפיקוד המרכזי של צבא ארה״ב עדכן כי הרציף הצף הזמני מוכן לקבלת מטענים וכי משאיות הנושאות סיוע המוניטרי צפויות להתחיל להגיע לחוף בימים הקרובים בדרכן מלרנקה, קפריסין

ראש איגוד חברות הספנות בירדן, ד״ר דוריד אל-מחסנה ציין כי פרויקט הנמל הצף שבונה ארה״ב ברצועת עזה אינו אלא מרינה, בשל היותו מושפע מגורמי מזג אוויר במקרה של רוחות וסערות. אל-מחסנה הביע תמיהה על כך שהנמל הצף מקושר ללרנקה הקפריסאית במקום ירדן או מצרים