בעקבות המתיחות הגוברת בין ישראל לחמאס, מנהיג החות'ים מאיים לחדש את התקיפות נגד ספינות מסחר בים האדום. למרות הפסקת האש, הכוחות נערכים להסלמה מיידית, מה שעלול להוביל לשיבושים נוספים בסחר הימי הגלובלי

נגיד בנק ישראל, פרופ׳ אמיר ירון, יחד עם הנהלת הבנק ויו״ר נשיאות המגזר העסקי דובי אמיתי, סיירו ביישובי קו העימות בצפון, בחנו אתגרים כלכליים ודנו בדרכים להביא לצמיחה מחודשת ולחיזוק הכלכלה, התעשייה והקהילות באזור

נושאת המטוסים האמריקאית עזבה את הים האדום לכיוון אירופה מספר שבועות לאחר שקבוצת המורדים החות׳ים בתימן הודיעה כי תפסיק לתקוף כלי שיט באזור. נושאת המטוסים ואניות המלחמה שהפליגו עימה סייעו לבצע תקיפות מרובות נגד יעדים חות׳ים בתימן

מהחברה נמסר כי התוצאות נבעו מביקוש גבוה יותר למכולות, תעריפי הובלה גבוהים, צמיחה בנפח בפעילות המסופים, ושיפור במוצרי הלוגיסטיקה והשירותים. וינסנט קלרק, מנכ״ל A.P. Moller–Maersk: ניצלנו בהצלחה את הביקוש המוגבר תוך שיפור הפרודוקטיביות וניהול עלויות קפדני

עם אישור התקנות, המדינה תשפה את כלל המעסיקים, באמצעות ביטוח לאומי, בגין התשלומים הסוציאליים ששילמו בעלי העסקים עבור עובדיהם שגויסו למילואים. יו״ר נשיאות המגזר העסקי, דובי אמיתי: צעד חשוב ומשלים להארכתו של ההסכם הקיבוצי

סגן מנכ״ל DP World אמר במסגרת הפורום הכלכלי העולמי בדאבוס כי להערכתו אניות שאינן קשורות לישראל עשויות להתחיל לחזור לים האדום תוך פרק זמן של שבועיים בלבד, התפתחות שצפויה לדבריו להוביל לירידה של 20% בתעריפי ההובלה בעקבות הפסקת מתקפות החות׳ים

הטיסות יתבצעו במטוסי איירבוס A330-900neo ויאפשרו גמישות רבה יותר לנוסעים בין ישראל לצפון אמריקה, לצד הרחבת שיתוף הפעולה של דלתא עם אל על

מודיס מעריכה שהסכם הפסקת האש בין ישראל לחמאס מפחית סיכונים כלכליים בטווח הקצר, אך חוסר הוודאות הביטחוני והפיסקלי עלול להכביד על המשק הישראלי בטווח הארוך