זמן קצר לאחר ההודעה על סיום השירות בקו AMAX מכריזה הבוקר ענקית הספנות הסינית על שירות חדש (שייקרא AMX1) שיפעיל 7 אניות מכולה בנות 4000 TEU בייבוא מנמלי המזרח הרחוק. השירות לישראל, בשלב זה, יהיה דרך נמל דמייאטה באמצעות שתי אניות הזנה יעודיות

ענקית הספנות הסינית תפסיק, לפי שעה, לפקוד ישירות את נמלי ישראל באמצעות הקו הגלובלי AMAX. הסיבה: העומסים וההמתנות הקשים בנמלי ישראל שמנעו עמידה בלוחות הזמנים. ישראל היא השוק השני בחשיבותו של צ'איינה שיפינג בים התיכון ועל כן ניתן לצפות להתפתחויות בקרוב

העובדים התלוננו על ריח חריף של גז, ירדו מהכלים והפסיקו את העבודה. יגאל כהן מההסתדרות: העובדים לא קיבלו היתר להפסיק את העבודה. הנהלת הנמל: הפסקת העבודה הינה כיסוי לבעיות אחרות

את הדברים אמר אמש מנכ"ל צים בכנס לקוחות שערכה חברת נמל חיפה. עוזני: כשנמל עובד בין 90 ל-100 אחוז מהיכולת שלו – כל תוספת של אוניה יכולה להפריע. חרמש: על הרגולטורים להסיר את החסמים – תסירו את החסמים ובתחום התפעולי – תפסיקו להפריע ואז הבעיות ילכו ויתמעטו

לקראת החלטה על השקעת 800 מיליון $ בנמלים – החליטו גופי כלכלה וציבור ארציים על שיתוף פעולה שבמסגרתו נחתמה אמנה הקוראת להפניית ההשקעה לנמל חיפה. נשיא לשכת המסחר חיפה: השקעה בנמל חיפה היא הדרך היחידה למנוע את דעיכת הפריפריה

במכתב חריף שהופנה לנשיא לשכת הספנות מבקש גבי בן הרוש להפנות אוניות לנמל חיפה בשל העובדה כי נמל אשדוד אינו יכול לשרת את צי המשאיות המגיעות אליו. נמל אשדוד בתגובה: "מופע המשאיות מסתיים בשעה 19:00, דבר היוצר לחץ בשעות היום"

ביום עיון על מסקנות ועדת טוניק אמר מנכ"ל האיגוד דב מרום כי הוועדה איתרה כשלים עליהם התריעו המשתמשים בהובלה ימית כבר במהלך המלחמה. המשתמשים תומכים בהמלצה להקמת רשות לתחבורה ונמלים בשעת חירום

מנכ"ל משרד התחבורה ציין בכנס שנערך בהרצליה את החשיבות שהוא רואה בתפקוד מיטבי של נמלי הים "מכיוון שאין להם תחליף". סגיס: צריך להיערך למצב שבאשדוד נופלים טילים ונמל חיפה יקלוט את המטענים"