יו״ר ועדת הכלכלה של הכנסת, דוד ביטן קרא למשרד הבריאות לבדוק ולאמץ את תו התקן האירופי, וללחוץ על האוצר להגדיל את כוח האדם שיאשר את היבוא. שירות המזון הארצי במשרד: בחמש השנים האחרונות מונהגת רפורמה שתווה את החקיקה לזו המתקיימת באירופה

ועדת הבריאות של הכנסת אישרה את התקנות שיאפשרו להקל משמעותית ברגולציה ולהוציא לפועל את רפורמת התמרוקים. שר הכלכלה והתעשייה ניר ברקת: ״יום חשוב מאוד במאבק ביוקר המחיה, אומץ הכלל שקבענו והוא שמה שטוב לאירופה - טוב לישראל״

מסתמן פתרון שיאפשר קידום הצעת החוק למניעת פגיעה ביבוא אישי או מקביל לאישור סופי במליאה – יבואני הרכב הישירים יצטרכו להביא התחייבות היצרן להעניק תעודות מקור גם ליבוא מקביל. יו״ר ועדת הכלכלה: צריך לטפל בנושא הזה אחת ולתמיד, אחרת בשביל מה עושים יבוא מקביל של

בר יוסף, מנכ״ל בפועל נמל אשדוד, בוועידת התעשיה וההייטק של התאחדות התעשיינים: ״תשתית הנמלים והתחרות בין הנמלים במדינת ישראל היא בסיס יציב ל-30 השנים הקרובות. כעת חשוב להתמקד בהשקעה בתשתיות משלימות בעורף: כבישים, רכבת, והעברה ימית״

בתום דיון סוער בוועדת הכלכלה על צמצום זמני הממתנה בנמלים ובעיות שינוע המטענים שב ודרש היו״ר ביטן ממשרדי האוצר והתחבורה פתרונות ואמר: ״יוקר המחייה בישראל ירד ולא יעזור לאף אחד״. גבי בן הרוש: תקנת שעות העבודה היא הסיבה האמיתית למחסור בנהגי משאיות

על רקע המשבר המשפטי, ראשי ארבעה ארגונים עסקיים מרכזיים במשק יצאו בקריאה ציבורית למשא ומתן בבית הנשיא כבר ביום שלישי הקרוב

לפי ההצעה תוכל רשות התחרות להטיל עיצומים של עד 100 מיליון שקל על יבואנים שיעשו מעשים שעלולים לפגוע ביבוא מקביל או אישי ובשל כך לפגוע בתחרות. יו״ר ועדת כלכלה, דוד ביטן, דרש לבטל את החובה על יבואנים מקבילים להציג תעודת מקור

באיגוד לשכות המסחר מברכים על החלטת משרד האוצר וטענים כי כבר כיום קיימים לרשות התחרות אמצעים לפעול נגד מונופולים, מבלי להיכנס לחקיקה ׳דרקונית׳. לין: אנו מברכים על החלטת האוצר להוריד את הגבלת הייצוג של יצרנים מחוק ההסדרים״