מסוע הגרעינים, שיוקם ברציף 21, יהיה באורך של 2.5 ק״מ ויוקם בעלות של 220 מיליון שקל. נמל אשדוד: המהלך ישפר את השרות ליבואני הגרעינים ומוצרי הגרעינים בישראל, יקצר את זמן הפריקה, יפחית את עלויות היבוא של מוצרי מזון בסיסיים

יו״ר נמל אשדוד, אורנה הוזמן בכור: ״אני גאה על כך שפתחנו בפני נשים תפקידים תפעוליים רבים שבהם הועסקו גברים בלבד וקלטנו לעבודה אתיופים ובני מיעוטים״. 50% מהעובדים שנקלטו בשנים 2018-2017 מאוכלוסיות ייעודיות

זאת עקב דרישת המשרד להגנת הסביבה להצטייד באמצעי פריקה לצוברים אשר יצמצו פליטות חומרים מזהמים לסביבה עד ה-31 בינואר. יבואני התבואות: נופלים קורבן למאבק בין נמל אשדוד והמשרד להגנת הסביבה. חברת נמל אשדוד: נכון להיום יש לנמל מדלים לגרעינים בלבד

ועדת הצעות הייעול דנה בעשר הצעות ייעול שהוגשו על ידי עובדי החברה הנוגעות לתחומים התפעולים היומיומיים בהם הם נתקלים. למקום הראשון הגיעו שתי הצעות: ייצור טבעת לביטול חופש בתנועת קלשון במלגזה 12 טון ומתקן לאבטחת צירי עגלה

מנכ״ל חברת נמל אשדוד ציין בוועידת התחזיות כי חברת הנמל מיישמת תכנית השקעות בהיקף של 2.4 מיליון שקל ופועלת להקמת טרמינל גרעינים חדשני. הוסיף כי חברת הנמל מתכוונת להקים תחנת כוח פרטית עם כוח ייצור של 5 מגה ואט ולחבר את הנמל לגז טבעי

שר התחבורה הסכים לדרישת עובדי חברת נמל אשדוד להישאר חברה ממשלתית למשך 5 השנים הקרובות לפחות. בנוסף הסכים השר כץ להשאיר את מחלקת הים של הנמל באשדוד והורה על הקמת מחלקת ים חדשה בחנ״י. החלטת השר מעוררת תסיסה בקרב הוועדים בנמל חיפה: ״רוצים להישאר נמל ממשלתי״

חברת הנמל ערכה לכבוד הפורשים טקס חגיגי בהשתתפות יצחק בלומנטל, מנכ״ל נמל אשדוד ומנהלים בכירים נוספים. בין הפורשים: נתב, אתת, בקר, מנופאי גשר, עובד צוות חירום ושרטטת בינוי

מנכ״ל חברת נמל אשדוד, יצחק בלומנטל, הגיע לשערי הנמל וחילק שי צנוע למבקרים. אבן הפינה להקמת נמל אשדוד הונחה ביולי 1961 על ידי נשיא המדינה דאז וב-21 בנובמבר 1965 הנמל החל פעילותו