זאת על ייבוא מלט מטורקיה ומיוון. שר הכלכלה והתעשייה הנחה להמשיך לבחון את הצורך בהעלאת שיעור ההיטל בעיקר במקרה בו היבוא יעלה מעל 50% מהשוק. סימנט בתגובה: חקירת ההיצף נפתחה בניגוד גמור לנהלים באופן מעורר חשד ונמשכה בניגוד לנהלים המחייבים

הכנס, אשר התקיים השנה בסימן ״חדשנות לשיפור השרשרת התפעולית״, כלל סקירת מגמות בשוק, דיווחים על רכישת ציוד נייד וכן פאנל בהשתתפות לקוחות והנהלת נמל אשדוד

במהלך אוקטובר שונעו בנמלי ישראל 4.99 מיליון טון מטען לעומת 4.7 מיליון טון באוקטובר אשתקד. נרשמה ירידה של 46.7% בפריקת כלי הרכב עם 16,179 כלי רכב לעומת 30,357 כלי רכב באוקטובר אשתקד. עלייה של 15.1% בסקטור המכולות עם 259 אלף TEU

תחילת השנה שונעו בנתב״ג 317,341 טון מטען – עלייה של 2.79% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. רשות שדות התעופה צופה כי עד סוף השנה יעברו בנתב״ג 22.4 מיליון נוסעים בטיסות בינלאומיות – עלייה של 11%

ח״כ כבל הודיע כי יזמן את מנכ״לי משרדי החקלאות והאוצר כדי להגיע למנגנון שישמור על החקלאים מצד אחד ומצד שני יאפשר יבוא פירות וירקות. נציגי החקלאים: היבוא לא מוריד את יוקר המחייה אבל מחסל את החקלאות בישראל

במהלך ינואר - נובמבר 2018 יבוא כלי רכב נוסעים הסתכם ב-242,416, עלייה של 25.1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. יבוא רכב מסחרי עלה ב-8% בהשוואה לנובמבר אשתקד

אמיר שני, סגן נשיא איגוד לשכות המסחר, טוען במכתב לנשיא לשכת הספנות הישראלית כי לאור העובדה שהאניות פוקדות את הנמלים ללא המתנות ולאור ירידת מחירי הדלק יש לבטל את היטלי הצפיפות והדלק ביבוא לישראל. שני: מדובר בעלות חודשית של 24 מיליון דולר

החברה מדווחת על ירידה של 22.3% בדמי התשתית שהגיעו ל-244 מיליון שקל במהלך ינואר עד ספטמבר לעומת 314 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. אושרה העסקתו של שלמה ברימן כמנכ״ל לשנתיים מעבר לגיל הפרישה עד נובמבר 2020