השר שטרית אמר בהרמת הכוסית: "אף אחד לא רוצה לפגוע בעובדי הנמלים או בזכויותיהם. אנו מפסידים תנועה תעבורתית מאד גדולה בגלל מצב בלתי יציב בנמלים"

עודד טירה מאשים: פעילות האוצר, במסווה של חוק חדש, מביאה למעשה לביטולו של החוק לעידוד השקעות הון. בכך סותר החוק את כוונתו המוצהרת של שר האוצר; מהווה הפרה בוטה של ההסכם בין התאחדות התעשיינים,

"ללא הידברות והסכמה ייכנס המשק לסחרור של שביתות והשבתות, שיפגע בצמיחה השברירית שהחלה לבצבץ לאחרונה. על שר האוצר מוטלת החובה והאחריות להוביל את המהלך"

בין היתר ניהל פרץ בשנה וחצי האחרונות את מאבקם של עובדי בזק, מאבקם של עובדי הנמלים כלוביסט וכיועץ תקשורת של ועד עובדי נמל חיפה

בעקבות כוונת ההסתדרות להשבית מגזרים חיוניים במשק בחודש הבא, אומר עודד טירה: המגזר העסקי מציע לחתום על אמנה משולשת עם הממשלה וההסתדרות, הכוללת התחייבות שלא להשבית את חמשת השירותים החיוניים ביותר – מים, חשמל, אנרגיה, מכס ונמלים במקרה של שביתה כללית במשק

עקרונות התוכנית הכלכלית של שר האוצר, בנימין נתניהו, לשנת 2005 נכונים ואמיצים; חלק מסעיפי התוכנית פוגעים במחוללי צמיחה וגורמים לתוספת עלויות לתעשייה של כ-1 מיליארד שקלים בשנת 2005. כך טוענת נירה שמיר, ראש אגף כלכלה בהתאחדות התעשיינים

בנסיבות שהתפתחו, שבהן הפרו עובדי הנמלים צווים וחנקו את סחר החוץ, תוכנית המגירה של האוצר הייתה ראויה

נכון למשמרת הראשונה, בחיפה שבו לעבודה בתפוקות גבוהות ואילו באשדוד אין שינוי והעבודה עדיין מתנהלת בתפוקות נמוכות ; ההסתדרות לא תגבה עובד שלא יחזור לעבודה ; החל מהלך להדחת דודו פרץ מלשמש כמזכיר ועד תפעול בנמל חיפה