דירקטוריון חברת נמל אשדוד החליט על השקעה ישירה בסטארט-אפים נבחרים במסגרת החממה הטכנולוגית שהוא מקים. החלטה זו מאפשרת לחברת הנמל להשקיע עד 20% בחברות טכנולוגיות בתחום ה״בלו-טק״ שמטרת ההשקעה היא הטמעת הטכנולוגיה בסופו של דבר בנמל אשדוד

בכוונת החברות לפתח מגוון טכנולוגיות ברות-קיימות ותחרותיות שיכולות להפחית פליטות מאניות קיימות ולאפשר בעתיד ספנות ללא פליטות פחמן. סורן טופס, מנכ״ל MSC העולמית: שותפות ושיתוף פעולה הם גורם מפתח בדרך להשגת המטרה

השירות, שיחל לפעול במחצית הראשונה של 2024, יפעל בין צרפת וארה״ב בקו מונטואר דה ברטאן – בולטימור. אניות החברה החדשנית מונעות על ידי רוח במפרשים בשטח של 4,200 מ״ר ומגיעות למהירות מסחרית של 11 קשר

משרד האוקיאנוסים והדיג של דרום קוריאה מתכנן להשקיע 33 מיליון דולר בבניית אתר ניסוי ימי לטובת זירוז פיתוחם של אניות ״ירוקות״ אשר משתמשות בטכנולוגיות מתקדמות שאינן מזהמות את האוקיינוסים

נמל אשדוד ממשיך להטמיע סטרטאפים וישלב מערכות טכנולוגיות מתקדמות. בין הסטרטאפים שנבחרו לתכנית החדשנות ישנם רחפנים ורכבים אוטונומיים, חיישני זיהום אוויר וים ועוד

הספינה האוטונומית שמפתחת IBM בשיתוף עם הארגון הימי Promare וחוקרים מהאקדמיה מתחילה בניסויים ״רטובים״, וזאת באמצעות הוצאתו לים של מוח האנייה - מערכת בינה מלאכותית חדשנית

לאחר קריירה של 20 שנה בחברת הספנות מספר אחת בעולם, וחמש שנים כמנכ״ל מארסק ישראל, הודיע אתמול גולין על כוונתו לפרוש מניהול החברה ולהתחיל פרק חדש בחייו. ״אסיר תודה על הכבוד לעבוד עבור מותג כה פנטסטי. מארסק היה כמו בית״

פטריק ג׳אני, אשר ייכנס לתפקידו באופן רשמי ב-1 במאי 2020, יהיה חלק ממועצת המנהלים של החברה. סורן סקו, מנכ״ל קבוצת מארסק: ג׳אני ימלא תפקיד מפתח בהאצת השינוי האסטרטגי שלנו