בנמל המפרץ הוקמו 40 עמדות טעינה במתחמי חנייה ייעודיים לעובדי הנמל. המהלך נועד לספק לעובדים תשתית מתקדמת לטעינת רכבים חשמליים באופן נוח, ידידותי לסביבה ובתעריף ביתי. מנהל הפרויקט, אלון אריאל: ״גאים להוביל את המעבר לתחבורה בת-קיימא בנמל המפרץ״

מטרת התקנות היא למנוע מקרים של זיהום הים עקב פעילות של אוניות המגיעות לנמלי ישראל. על פי התקנות החדשות, תיאסר לחלוטין הרקת שפכים, גם לאחר שטופלו, בתחום נמלי ישראל. התקנות ייאכפו על ידי מפקחי כלי שיט של רספ״ן

התקנות - שהליך הסדרתן ארך כעשר שנים - נועדו להסדיר בחקיקה ישראלית את ההוראות הקבועות בעניין זה באמנה הבין לאומית למניעת זיהום הים מכלי שיט. רספ״ן: הדבר יתרום להגנה על הסביבה הימית, בריאות הציבור ומעמד הדגל הישראלי בזירה הבינ״ל

זאת עבור פרויקט עם בית חולים וולפסון על התייעלות אנרגטית והשני עם חברת המשקאות טמפו על קיימות וכלכלה ירוקה. הפרויקט עם וולפסון צפוי לחסוך לבית החולים עד 5.5 מיליון שקל בשנה ולהפחית את טביעת הרגל הפחמנית בכ-3,900 טון בשנה

המפעלים זכו במסלול ייחודי לסיוע במימון עלויות החיבור למערכת חלוקת גז טבעי ובעלויות הסבת מערכות פנימיות של מתקני הצרכנים לשימוש בגז טבעי. יקבלו מענקים בגובה של כ-13 מיליון שקל

המכרז לרכישת רכבים חשמליים עבור צי הרכב הממשלתי בוצע כחלק מהחלטת החשב הכללי להצטרף להצהרת סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA) יחד עם מדינות נוספות, להפיכת הצי הממשלתי לנטול פליטות עד לשנת 2035. הרכבים הזוכים: קיה, טויוטה, יונדאי ועוד

הקו הירוק יחבר את החלקים הדרומיים והצפוניים של המטרופולין, וינוע בין ראשון לציון, חולון, תל אביב והרצליה. אורך הקו כ-39 קילומטרים מהם 4.5 קילומטרים תת-קרקעיים, והוא כולל 62 תחנות. יקף הפרויקט נאמד בכ-18.3 מיליארד שקלים

השנה ימלאו 50 שנה לאימוץ אמנת MARPOL, האמנה העולמית העיקרית למניעת זיהום הסביבה הימית על ידי ספינות מסיבות מכוונות, מבצעיות או מקריות, וארגון ה-IMO מציין את היום את המחוייבות לאמנה וקורא להמשיך ברגולציה שתגן על הספנות ועל הסביבה כאחד