היו״ר ביטן ביקש מרת״א להאריך את הפטור מרישום למשך שלושה חודשים ובמקביל לזרז את האפשרות להוציא רישיון. נציג רת״א: אגרת הרישום עומדת על 460 שקלים והתהליך נמשך כשבוע. נציגי השלטון המקומי הזהירו מפני שיתוק מערך הרחפנים ברשויות

בדיון היום אישרה הוועדה גם את הסעיף שיאפשר לממונה על התקינה לקבוע הנחיות שיחייבו את המעבדות לפרסם את רשימת המוצרים שלהם ביצעו בדיקת דגם. עוד אושר היום כי הרפורמה תיכנס לתוקפה ב-1 ביולי 2024. השר ברקת: זהו יום היסטורי

זאת במסגרת הכנתה לקריאה שנייה ושלישית. השר ברקת: הרפורמה תחסוך 10% ליבואנים והציפייה היא שהתחרות תוביל להורדת מחיר לצרכן. ח״כ מיכאל ביטון: ״אם לא נפצח את סוגיית היבוא המקביל נישאר עם מונופולים של יבוא״. ההכרעה בנושא הקלה על היבוא המקביל נדחתה

המידע על מתווה הסיוע של בנק ישראל למילואימניקים לא הועבר לצה״ל – כך נחשף היום בוועדת הכלכלה בדיון בסיוע לאנשי ונשות המילואים. היו״ר ביטן ביקש לעדכן ולשדרג את מתווה הסיוע למילואימניקים בדגש על סיוע מוגדל לבעלי העסקים שנפגעו

חברות התעופה הישראליות החזירו לטסים כ-155 מיליון דולר בשל טיסות שבוטלו מאז המלחמה ודורשות השהיית חוק טיבי. מנכ״ל ישראייר: החברה פועלת בכ-30% לעומת השגרה, אך לא שלחה אף עובד לחל״ת. מנכ״ל DHL אקספרס ישראל: עלות הביטוח עמדה על 100 אלף יורו ליום

היו״ר ביטן מתח ביקורת על כך שמשרד התחבורה תיקן את התקנה שלוש פעמים ללא אישור הוועדה – וקרא לשמור על הפרדת הרשויות. גבי בן הרוש, יו״ר מועצת המובילים: ״כשאנו מבקשים להפוך את התקנה ל-14 שעות הכוונה לתוספת לשעות המנוחה ולא לשעות הנהיגה״

ועדת הכלכלה אישרה תיקונים לתקנות הטיס שנועדו להתאים את התקנות לאמות המידה הבינ"ל באשר לרישוי קציני מבצעי אוויר ורישום וסימון כלי טיס

לפי ההצעה, היבואנים או היצרנים יחויבו לפרסם הפנייה ל״מדד תחזוקה״ לרכבים שיתפרסם באתר האינטרנט של משרד התחבורה. היו״ר ביטן הבהיר: נעביר את ההצעה רק אחרי שתיפתר סוגית מוסכי ההסדר