EMTA להנהלות הנמלים: ביצועי חיפה ואשדוד יבחנו ב- 30 הימים הקרובים. ביצועים ותפוקות נמוכים יחייבו החלת היטלי צפיפות. לטענת הקונפרנס: בחיפה אין שטחי אחסון ובאשדוד יש מחסור בציוד וכ"א. באיגוד המשתמשים דוחים הטענות ומציינים שמדובר בתנודתיות עונתית של הגברת בי

נשיא לשכת הספנות הישראלית אמר בתגובה למכתבו של יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית כי הלשכה אינה צד לקביעת הטלתו של היטל צפיפות. "היטל זה נתון להחלטתם של הקווים השונים הפועלים בישראל, כל אחד לפי שיקול דעתו בלא מעורבות של הלשכה"

מוסיף כי המשתמשים לא יהיו מוכנים לשלם מיליוני שקלים עבור היטלי צפיפות. בנמל אשדוד קיבלו בהפתעה את פניית נשיא התעשיינים וטוענים כי ההסתדרות וברוש לא עמדו בהבטחותיהם. הנהלת הנמל הודיעה בנוסף כי תנקוט בצעדים משמעתיים כנגד מפירי הסכמי העבודה

נציגי קונפרנס צפון מערב אירופה יפגשו בקרוב ויבחנו מחדש האם יש לשוב ולגבות היטל צפיפות בנמלים, על סמך ביצועי הנמלים; מנגד, יו"ר איגוד המשתמשים משוכנע שהרציונל יינצח ולא תחודש גביית ההיטל; נמל אשדוד: לבחון את הישגי הנמל לאורך שנה שלמה

גד שפר, יו"ר איגוד המשתמשים, בירך על ההחלטה של קונפרנס EMTA לבטל את היטל הצפיפות על נמל אשדוד. "למרות שביעות הרצון מביטול ההיטל, אופן הטלת ההיטל מעלה תמיהות קשות", אמר שפר בראיון מיוחד שקיים עם port2port

קונפרנס EMTA הפחית לאחרונה ב- 50% את היטל הצפיפות בנמל אשדוד. אך בחברת נמל אשדוד ובאיגוד המשתמשים קיבלו את ההחלטה בסיפוק חלקי ובכוונתם להיאבק עד לביטולו המוחלט של ההיטל;בסוף חודש דצמבר תבחן הנהלת הקונפרנס את המצב באשדוד פעם נוספת

הנהלת קונפרנס צפון מערב אירופה (EMTA) החליטה בימים אלו על הפחתת שיעור היטל הצפיפות בנמל אשדוד ל- 3.5%, החל מ-1 בנובמבר 2005.

בהמשך לפנייתו של יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית, גד שפר, אל מנהל קונפרנס EMTA היושב בלונדון פיטר וובר, פנה בסוף השבוע שעבר יו"ר האיגוד אל שר התחבורה מאיר שטרית וביקש את התערבותו לביטול היטל הצפיפות שגובות חברות הספנות בנמל אשדוד.