חברת כפיר שזכתה במכרז להפעלת הקו האדום, אחראית על הארכת הקו מפסגת זאב לנווה יעקב ומתחנת הר הרצל למרכז הרפואי הדסה-עין כרם. כמו כן, החברה אחראית על הקמת התוואי הירוק משכונת גילה להר הצופים, כולל שלוחות למלחה וגבעת שאול, והפעלתו

לאחרונה ניתן צו תחילת עבודה לחברת TransJerusalem שנמצאת בבעלות משותפת של חברת שפיר וכאף. הפרויקט הינו מסוג PPP במסגרתו תחזיק החברה בזיכיון ל-15 שנות הפעלה ו-25 שנות תחזוקה של הרכבת הקלה בירושלים

החברה הינה חברה ייעודית שהוקמה לטובת הפרויקט והינה בבעלות משותפת של חברת שפיר וחברת CAF הספרדית. המיזם כולל הקמה של מסילות חדשות באורך של 27 ק״מ, הקמת 50 תחנות חדשות ועוד

בהליך המיון המוקדם השתתפו שמונה קבוצות כאשר לאחרונה פרשה קבוצה אחת מההליך. הפרויקט המשותף למשרדי האוצר והתחבורה ועיריית ירושלים מבוצע בשיטת PPP וכולל הקמת מסילות באורך כ-27 ק״מ. בחודש הקרוב יתפרסמו מסמכי המכרז הבינלאומי

בין החברות שניגשו למכרז נמנים גופי רכבות מובילים כמו אלסטום, בומברדייר, סימנס, סקודה ועוד. הפרויקט מבוצע בשיטת PPP וכולל הקמה של מסילות באורך כ-27 ק״מ

פרויקט מסילת הברזל, בהשקעה כוללת של 5.3 מיליארד דולר, אמור לחבר את צפונה עם דרומה של הממלכה

האיגוד פנה לסוכני האנייה שהודיעו על גביית התוספת, ומחה על כוונתם לגבות את ההיטל. האיגוד אף דרש לדחות את גביית ההיטל, ולצורך כך ביקש האיגוד לזמן את סוכני האניה לפגישה בכדי לדון בעניין. בתגובתם, הודיעו סוכני האניות כי הם העבירו את פניית האיגוד לחברות הספנות