משה נחום, ראש אגף סחר חוץ בהתאחדות התעשיינים, אמר כי על פי בקשת האוצר הם מתבקשים למסור את הערכת עלות ההטסות של חברות שלא יכלו מסיבות כלשהן לעמוד בלוח הזמנים שנקבע; "אין בפניה זו כדי להבטיח פיצוי. מטרתנו היא לבחון יחד עם האוצר את אפשרויות הפיצוי למאחרים"

העליות החדות במחירי הסולר הביאו גם את מועצת המובילים והמסיעים אל המסקנה כי יש לקבוע "היטל דלק" גם על ההובלה והסעה היבשתית. בתחילת החודש שוב מתייקר הסולר ב- 7 אחוזים

על פי הודעת אל על, על כל מטעני היבוא לתל אביב ייגבה היטל דלק בשיעור של 0.35 דולר/ק"ג ו/או 0.29 יורו/ק"ג. מדובר על תוספת של 0.05 דולר/ק"ג; מחירי הטיסות יתייקרו, בכל הקווים, ב- 5%

ביום ראשון התקיימה פגישה בין נציגי אל-על לבין נציגי פורום מטען אוויר, שבמסגרתה דנו בנושאי העלאות המחירים, היטל המלחמה, היטלי הדלק ונושאים נוספים. מטעם חברת אל-על נכחו בפגישה מר עמוס שפירא – מנכ"ל ומר דני שפירא – מנהל אגף מטען. מטעם פורום מטען אוויר נכחו מ

מחברת סוכנויות ים מאוגדות א.מ.א., נציגתה של Lykes Lines בישראל, נמסר כי חברת האם CP Ships מפרסמת הודעה שלפיה, בהתבסס על התרחישים הקיימים בזירה הבינלאומית הקשורים למלחמה בעיראק, הרי שהחל מה- 1 באפריל 2003 תחל החברה להתבסס על הפקטור EFAF, Emergency Fuel Adj