נתונים של חברת פרייטוס מראים כי בעוד העלות הממוצעת לשילוח מכולה בין אסיה והים התיכון עלו רק ב-9% עד סוף נובמבר בהשוואה לאוקטובר, התעריפים מכמה נמלים סיניים לישראל טיפסו בין 16% - 36%, מה שמצביע על כך שהמלחמה מוביל לעלויות גבוהות יותר עבור המובילים

מדובר באניות Glovis Star ו- Hermes Leader, אניות גלנוע בדומה לאנייה ״גלקסי לידר״ שנחטפה, שלפי חברת ״אמבריי אינטל״ שינו את נתיביהן ביום ראשון. אחת מהן שינתה את יעדה הסופי ואילו האנייה השנייה המתינה מספר שעות בים סוף ולאחר מכן המשיכה בדרכה

מזכיר הממשלה הראשי של יפן ציין כי משרדים וסוכנויות ביפן כולל משרד התחבורה ומשרד החוץ אוספים מידע ועובדים עם המדינות הרלוונטיות כדי להביא לשחרור מוקדם של הספינה והצוות שלה הכולל אזרחים מבולגריה ומהפיליפינים

אניית גלנוע בשם Galaxy Leader נחטפה במי ים סוף על ידי מורדים חות׳ים. אניית הגלנוע הינה בבעלות ישראלית של רמי אונגר והיא מוחכרת לחברת NYK היפנית. על האנייה 22 אנשי צוות -אף אחד מהם לא ישראלי. דובר צה״ל: אירוע חמור ברמה עולמית. לא מדובר באנייה ישראלית״

ממשיך לפעול קו השירות של אניית הגלנוע HATAY מאיסקנדרון לחיפה המשנעת מטענים בתפזורת בעיקר עבור תחום הבנייה וכן משנעת מטענים מתגלגלים, ציוד חריג וטריילרים בקירור במסירה ישירה ובמסירה עקיפה

אניית גלנוע של קבוצת גרימלדי, גרנדה סקנדינביה, פרקה במהלך מגוון מטענים בנמל חיפה בהם קטרים וקרונות המיועדים לשימוש רכבת ישראל. קבוצת אלאלוף: ״ממשיכים בשגרת העבודה ופורקים מטענים חריגים ומורכבים״

האניות נשאו על סיפונן 118,204 מכולות סטנדרטיות, בנוסף ל-7,868 מטעני גלנוע וכן 102,263 טון מטען בתפזורת. נמל חמד הפך לשער הראשי של קטאר לסחר עם העולם, ונחשב למרכיב משמעותי במאמצי הגיוון של הכלכלה הלאומית

הסוכנות הימית מקבוצת פרידנזון הודיעה על פתיחת קו חדש העונה לשם RES עם האנייה MEDKON LIA. הקו החדש יפקוד את נמל חיפה בתדירות של אחת ל-20 יום. בעקבות פתיחת הקו החדש חברת מדקון מפעילה כרגע שלושה קווים לנמלי ישראל