בשבוע שעבר דנה ועדת הכלכלה של הכנסת בתפקידו של קצין הבטיחות ושיטת העסקתו. גבי בן הרוש: חסרים מאות קציני בטיחות, במסקנות הוועדות יש את כל התשובות עוד לפני התקנות

ההדרכות מיועדות לנהגי רכב כבד, קציני בטיחות, לסדרנים בחברות הובלה ולשוטרים מיחידת האכיפה של אגף התנועה בתחום רכב כבד. את ההדרכות תממן הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב״ד)

זכתה במכרז חנ״י להפעלת מתחם בשטח 26 דונם, כולל מבנה מקורה בשטח של 7000 מ״ר, בחוף שמן הסמוך לנמל חיפה. המתחם הלוגיסטי ייחל לפעול החודש ויספק מגוון רחב של שירותים

פנתה בתלונה למשרד התחבורה כי על משאית בעלת 4 סרנים המיועדת להובלת מטען חריג מועמס מטען שאינו חריג, וכך למעשה מובל מטען העולה על המשקל המותר בחוק. טוענת: מנכ״ל משרד התחבורה עוזי יצחקי הוציא מכתב בנושא זה לנמלים כבר בשנת 2016

יו״ר מועצת המובילים ציין בדיון בוועדת הכספים על שימוש בגז טבעי לטובת תחבורה כי ״אין עתיד לעסק הזה״. דוד כוכבא: דילגנו על הגז. הרכב החשמלי הוא העתיד. אליצור בר נתן: העולם עובר לחשמל ומדלג על הגז

בדיון בוועדת המשנה לבטיחות בדרכים של ועדת הכלכלה דנו אמש בתאונות בשוליים. עפ״י הנתונים חל זינוק במספר הדוחות שנרשמים לנהגים על נסיעה או עצירה בשוליים. יו״ר מועצת המובילים: חייבים חניונים מוסדרים כנהוג בכל העולם

במסגרת ההסדר החדש, צה״ל הוסמך להנפיק רישיונות נהיגה אזרחיים לחיילים ששירתו כנהגי רכב כבד מעל 12 טון, במשך שנה אחת לפחות. בן הרוש: מברכים על ההסדר שמסמיך את צה״ל להנפיק רישיונות נהיגה אזרחיים לחיילים, מדובר בתיקון עוול

על פי התקנות שאושרו האחריות לקבלת אישור מפיקוד העורף בזמן חירום או בזמן מצב מיוחד תהיה על מוסר המטען. גבי בן הרוש: הכל טוב ויפה אך מי ישנע את החומרים? קיימים מחסור מטורף בנהגים